雖然CCS項目需求巨大，也有多元的應(yīng)用場景，但多家市場研究機構(gòu)也指出，目前CCS技術(shù)在實際應(yīng)用方面還存在諸多瓶頸，包括成本高昂、缺乏政策指導(dǎo)及監(jiān)管、二氧化碳運輸基礎(chǔ)設(shè)施匱乏等。

以O(shè)rca項目為例，有外媒對Orca項目成本進(jìn)行了簡單測算，目前該項目每吸收一噸二氧化碳需要花費至少1200美元，按照這一成本計算，Orca項目很難實現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。同時，CCS項目也需要消耗大量的電力。據(jù)悉，Orca項目所消耗的電力大多來自于鄰近的地?zé)犭娬荆陔娏Ψ矫娌]有引發(fā)更高排放，但在業(yè)內(nèi)看來，對于其他國家的CCS項目來說，如果未能使用可再生能源電力進(jìn)行供電，CCS項目很可能失去其綠色價值。

另有數(shù)據(jù)顯示，2014年至2016年間，全球范圍內(nèi)公布的CCS項目，僅有4%順利實現(xiàn)了投產(chǎn)，CCS技術(shù)本身也遠(yuǎn)未達(dá)到成熟階段。

不僅如此，部分CCS項目的開發(fā)初衷也引發(fā)了業(yè)內(nèi)人士質(zhì)疑。據(jù)歐洲媒體Euractiv報道，部分CCS技術(shù)反對者認(rèn)為，不論是應(yīng)用于高排放的工業(yè)界，還是從空氣中直接捕捉，CCS項目都很可能變成化石能源等高排放公司的“洗綠”工具。

標(biāo)普全球普氏援引美國能源部化石能源與碳管理部門官員Jennifer Wilcox的話稱，目前市面上存在的CCS技術(shù)確實能夠讓化石燃料盡可能地減少排放，但需要注意的是，要避免讓CCS技術(shù)被用作肆意使用化石燃料而不顧碳排放的借口。