為確保6月30日長沙黃花國際機(jī)場(chǎng)航班協(xié)同放行系統(tǒng)正式投入使用,湖南空管分局抓緊時(shí)間,積極開展相關(guān)業(yè)務(wù)建設(shè),為CDM系統(tǒng)的使用做好前期準(zhǔn)備。
一是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),統(tǒng)一思想。航班協(xié)同放行工作是分局今年的重點(diǎn)工作之一,由于時(shí)間緊、任務(wù)重,工作中存在很多困難。分局領(lǐng)導(dǎo)高度重視CDM系統(tǒng)的建設(shè),親臨安裝一線了解工程進(jìn)度和質(zhì)量,到管制一線了解系統(tǒng)的運(yùn)行情況,并要求各部門要樹立大局意識(shí)、大民航意識(shí),統(tǒng)一行動(dòng)。空管、機(jī)場(chǎng)、航空公司等CDM用戶之間加強(qiáng)了協(xié)作配合,在資源共享和信息交換等方面取得突破性成果。
二是開放思想,積極接納新事物。由于CDM系統(tǒng)和運(yùn)行模式的改變涉及到航班運(yùn)輸、保障服務(wù)的眾多部門,管制工作程序和管制員的工作習(xí)慣發(fā)生較大變化,管制員在接受CMD系統(tǒng)缺乏主動(dòng)性。分局管制運(yùn)行部制定合理的工作程序,規(guī)范操作規(guī)程,增加培訓(xùn)次數(shù),加強(qiáng)管制員對(duì)CDM系統(tǒng)的了解,同時(shí)將管制員在實(shí)際操作中反映的問題,現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)解決。
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三是積極做好與相關(guān)單位的協(xié)調(diào)。分局通過CDM宣貫會(huì)、協(xié)調(diào)會(huì)等形式,在與各參與方充分溝通協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上,收集整理機(jī)場(chǎng)、航空公司、氣象、管制、技術(shù)保障等部門的意見和建議,按照空管局和監(jiān)管局的要求,及時(shí)反映情況,有效地推動(dòng)了CDM系統(tǒng)的建設(shè)。5月28日,空管分局管制運(yùn)行部與黃花機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮中心、南方航空湖南分公司運(yùn)行指揮部就航班協(xié)同放行工作召開協(xié)調(diào)會(huì),共同簽署了《長沙黃花機(jī)場(chǎng)航班協(xié)同放行規(guī)則》。
四是做好安全評(píng)估工作。5月13日,分局成立了安全評(píng)估工作組,制定評(píng)估工作方案,組織有關(guān)部門和人員開展航班協(xié)同放行安全評(píng)估工作,控制運(yùn)行中存在的風(fēng)險(xiǎn)。目前,已完成總體評(píng)估報(bào)告的編寫上報(bào)工作,針對(duì)報(bào)告中的整改項(xiàng)目進(jìn)行了整改。
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五是加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。塔臺(tái)、區(qū)域管制室安排管制人員對(duì)統(tǒng)一放行系統(tǒng)和塔臺(tái)TOMS系統(tǒng)跟蹤學(xué)習(xí),收集整理培訓(xùn)資料,完善CDM放行工作流程,提高管制員的業(yè)務(wù)水平。目前,各項(xiàng)CDM設(shè)備運(yùn)行正常,培訓(xùn)工作進(jìn)展順利,有力促進(jìn)了CDM系統(tǒng)的建設(shè)。