現(xiàn)代生活，似乎越來越離不開快遞。很多人沒有注意到，快遞包裝已成為城市固體廢棄物不可忽視的來源。據(jù)估算，目前我國快遞包裝廢棄物總體回收率不足10%，其中紙箱回收率不到20%，膠帶和填充物等回收率接近于零。

 

此次修訂草案對這一問題作出了相關(guān)規(guī)定。比如，國家鼓勵電子商務(wù)、快遞外賣等行業(yè)優(yōu)先采用可重復(fù)使用、易回收利用的包裝物等。再比如，商品零售場所開辦單位、電子商務(wù)平臺企業(yè)、快遞外賣企業(yè)未按照國家有關(guān)規(guī)定公開塑料袋等一次性塑料制品的使用和?收情況的，由縣級以上地方人民政府商務(wù)、郵政主管部門按照各自職責(zé)，處1萬元以上10萬元以下的罰款。

 

全國人大常委會副委員長王東明建議，對新興經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)產(chǎn)生的垃圾分類收集處理應(yīng)當(dāng)作出專門規(guī)定。“要明確快遞包裝、餐飲包裝、報廢共享單車分類回收處理責(zé)任，確定責(zé)任主體，改變目前存在的企業(yè)牟利、環(huán)境污染、政府買單的局面。”

 

此外，針對現(xiàn)在不容忽視的電子垃圾等問題，草案明確，國家建立電器電子等產(chǎn)品的生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，鼓勵生產(chǎn)者開展生態(tài)設(shè)計，建立回收體系，促進(jìn)資源回收利用。電器電子等產(chǎn)品的生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)以自建或者委托方式建立與產(chǎn)品銷售量相匹配的廢舊產(chǎn)品回收體系。

 

白春禮委員關(guān)注到即將迎來報廢期的大量電動汽車電池如何回收、處置問題。他表示，目前，不少發(fā)達(dá)國家已經(jīng)建立了全生命周期的精細(xì)化污染防治體系，固體廢物資源化利用成為解決固體廢物污染問題的重要途徑。“我國在這方面還存在較大差距，需要進(jìn)一步加大對經(jīng)濟(jì)、安全、可行的固廢資源化利用方式的鼓勵和支持，以促進(jìn)固體廢物污染防治與資源化利用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”他特別指出，這需要持續(xù)加強科技創(chuàng)新支撐，建立一批重大的固體廢物利用綠色技術(shù)體系，他建議在草案中加大固體廢物污染防治與資源化利用領(lǐng)域的科技創(chuàng)新支撐。