細(xì)心的市民會(huì)發(fā)現(xiàn)，市區(qū)“混合動(dòng)力”的公交車越來越多了。據(jù)市交運(yùn)集團(tuán)介紹，今年我市首次投用電力、柴油混合動(dòng)力系統(tǒng)的公交車，至今共投入運(yùn)行百余輛。它們在時(shí)速低于21公里時(shí)，改用電力驅(qū)動(dòng)，平均可降低排放25%左右。

綠色交通在溫州已不再是口號，而是實(shí)實(shí)在在的實(shí)際行動(dòng)。強(qiáng)化交通節(jié)能和減碳措施，完善城市慢行系統(tǒng)，鼓勵(lì)低碳出行，正成為溫州大都市建設(shè)的一項(xiàng)重要任務(wù)。 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

記者了解到，我市在組織實(shí)施公共交通便民行動(dòng)計(jì)劃，構(gòu)建軌道交通、公交車、出租車、免費(fèi)單車、水上巴士“五位一體”的大公交體系，鼓勵(lì)低碳出行，減少路面交通碳排放。倡導(dǎo)市民少開私家車、多乘公交車、多騎自行車。 本*文@內(nèi)-容-來-自；中_國_碳^排-放*交-易^網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

隨著綠色交通形式的多樣化，低碳出行慢慢融入了更多人的生活。截至本月18日，鹿城公共自行車已經(jīng)建成210個(gè)借車點(diǎn)，投放6000輛車子，發(fā)放借車卡11萬多張，被借用累計(jì)769萬人次。甌海、龍灣的公共自行車網(wǎng)絡(luò)也正在鋪開。不久的將來，市域軌道交通、BRT公交線路，也將進(jìn)入溫州城市生活。預(yù)計(jì)到2015年市民公交出行率將達(dá)30%。

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在交通能耗做“減法”的同時(shí)，能源使用效率也在做“加法”。我市正推進(jìn)交通管理智能化，提升人、車、路的監(jiān)控和信息快速處理能力；完善各類公交、客運(yùn)智能化調(diào)度系統(tǒng)，促進(jìn)各種運(yùn)輸方式之間相互協(xié)調(diào)，提升運(yùn)輸工具運(yùn)載效率。 本+文`內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

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