原定于第二屆聯(lián)合國可持續(xù)交通大會將于2020年5月5日至7日在中國北京召開，由中國政府擔(dān)任主席國。此次大會將包含一系列高級別會議、部長論壇、商業(yè)論壇、科學(xué)、工程和技術(shù)論壇、若干專題圓桌會議和其他配套活動。聯(lián)合國秘書長安東尼奧·古特雷斯先生與聯(lián)合國全球契約組織CEO兼總干事金麗莎（Lise Kingo）女士將與來自各國政府、全球企業(yè)代表、聯(lián)合國系統(tǒng)、國際組織、科技團體和其他利益相關(guān)方的代表們一同出席此次會議。本次會議將基于在首屆可持續(xù)交通大會上達(dá)成的《阿什哈巴德承諾和政策建議聲明》，就可持續(xù)交通的綜合性和跨領(lǐng)域性展開討論，明晰其在推動2030年可持續(xù)發(fā)展議程中的多重角色，和加速可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)（SDGs）早日實現(xiàn)的重要作用。

 

交通促進(jìn)人員和貿(mào)易貨物流動，經(jīng)濟增長和民生改善，同時增加人們獲得科技、衛(wèi)生、教育和金融等優(yōu)質(zhì)服務(wù)的機會，提高各層面的互聯(lián)互通，促進(jìn)經(jīng)濟一體化，改善社會公平，加強城鄉(xiāng)聯(lián)系。然而，交通建設(shè)項目的整個生命周期也對環(huán)境、社會和健康帶來一定負(fù)面影響。全球近四分之一的溫室氣體排放來自交通領(lǐng)域，預(yù)計未來幾年排放仍將大幅增加，從而進(jìn)一步加劇氣候變化。許多城市中心的交通污染物直接關(guān)聯(lián)民眾健康，并且交通傷亡和事故死亡人數(shù)也在上升。同時，隨著互聯(lián)互通的加強，違禁品的非法流動也會增加。如果不采取積極的措施，現(xiàn)有的交通不平等，如弱勢人群、性別或偏遠(yuǎn)地區(qū)的不平等可能繼續(xù)加劇。根據(jù)前秘書長高級顧問小組的報告，可持續(xù)交通旨在減輕這些負(fù)面影響，并“以安全的、可負(fù)擔(dān)、可獲得、有效的和韌性的方式，促進(jìn)經(jīng)濟和社會發(fā)展，造福當(dāng)今和未來的幾代人”。

 

       風(fēng)險和機遇已擺在面前，世界需要更大膽、更雄心勃勃的行動。在實現(xiàn)2030年議程的關(guān)鍵十年之際，各國政府、全球企業(yè)、社會團體、國際組織和其他利益相關(guān)方都不能以一己之力推動可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)（SDGs）的實現(xiàn)。因此，聯(lián)合國全球契約組織以此次大會為契機，呼吁私營部門，尤其是與交通領(lǐng)域相關(guān)的各行業(yè)部門企業(yè)以基于原則的方法 、更前瞻的行動，將可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)（SDGs）納入其企業(yè)戰(zhàn)略和運營中，實現(xiàn)可持續(xù)交通與互聯(lián)互通。聯(lián)合國全球契約組織將與作為可持續(xù)交通重要踐行者和推動者的私營部門共同為推進(jìn)與交通相關(guān)的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)（SDGs）實現(xiàn)添磚加瓦。