近日，新加坡新冠肺炎疫情發(fā)展迅猛，形勢日趨嚴峻。中國船級社海外技術中心、新加坡分社連同總部科信處、科創(chuàng)中心、上海規(guī)范所和青島分社一道，通過遠程視頻連線方式，與新加坡新誠航運公司（SDTR）舉行了 IMO 溫室氣體減排短期措施技術交流會。

 

會上，海外技術中心專家詳細解讀了 IMO 溫室氣體減排戰(zhàn)略，逐一分析了目前最主流的三份短期措施提案，即日本牽頭的基于現(xiàn)有船能效指數(shù)（EEXI）機制的提案、丹麥牽頭的基于營運能效機制的提案和中國牽頭的基于能效分級機制的提案，并簡要介紹了中國船級社針對溫室氣體減排所開展的技術服務。由于預期的溫室氣體減排新要求將很快出臺，船東對 “這些提案對公司船隊有何影響”、“船東該如何應對”等問題非常關心，在討論環(huán)節(jié)，我社專家針對性的做了深度解答和全面分析，給出了相關建議和具體舉措，并表示愿意為新誠航運現(xiàn)有船隊提供有關分析。通過四地連線的“屏到屏”，解答了船東心頭疑慮，船東對我社本次技術交流和服務表示非常滿意。

 

下一步，海外技術中心、新加坡分社將繼續(xù)加強服務，聯(lián)合國內技術力量， 就溫室氣體減排有關新要求、對船東的影響、如何應對、我社可提供哪些服務等內容，主動聯(lián)系客戶提供服務，爭取將我社在溫室氣體減排這一領域的服務優(yōu)勢擴大到海外。