英國交通部低排放汽車辦公室電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施部主任Tomas De Staic

 

“到2040年所有的新車和貨車都要實現(xiàn)零排放。”英國交通部低排放汽車辦公室電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施部主任Tomas De Staic在進行了簡單的開場白之后，很快拋出了英國在零排放方面最核心的目標。“我們相信這樣的目標能夠給我們提供一個很明確的信息，就是我們需要采取措施，讓所有的利益相關(guān)方都合作起來，能夠促進我們交通行業(yè)的一個變革。”

 

他表示，英國現(xiàn)在是歐盟第二大的電動汽車市場，需要在全球的新能源汽車發(fā)展中扮演一個重要的角色。此外，英國變得越來越城市化，電動汽車的一些技術(shù)能夠讓城市變得更加清潔、更加安靜，也更加宜居。

 

對于零排放，英國政府還推出了一些政策進行扶持。“我們有全世界非常重要的人才儲備，并且在不斷增加研發(fā)的投入，總體的研發(fā)支出是希望到2027年的時候能夠達到50%。我們的所得稅在這方面是非常低的，我們也是希望能夠通過減少稅收來增強我們行業(yè)的競爭力，尤其是在零排放汽車。”

 

當然還不止如此，據(jù)他介紹，在英國為了增加超低排放車輛的占有率，有各種各樣的措施，包括相關(guān)的補貼，政府公有車輛在2030年也要全部轉(zhuǎn)型完成。

 

最后他表示，英中雙方有很多國際合作，比如說吉利和倫敦電動汽車公司這個黑色的出租車，以及亞歷山大丹尼斯和比亞迪之間的超低排放巴士的案例，英國政府非常鼓勵中國的企業(yè)赴英投資，尋求合作。