“近年推出的‘大氣十條’行動、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃等,讓空氣質(zhì)量改善非常明顯。但目前,治理正進(jìn)入相對困難的瓶頸期,越到后期、難度越大。若把現(xiàn)行措施比作‘地面攻打’,如今僅僅靠地面力量已經(jīng)越來越費(fèi)勁,急需呼叫‘空軍’支援,為深度治理大氣污染提供強(qiáng)有力的推動。”臨近“十三五”末,大氣污染防治迎來階段性收官,在談及治理現(xiàn)狀時,中國工程院院士、清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院教授賀克斌如是說。
賀克斌口中的“空軍”,是指當(dāng)下備受關(guān)注的應(yīng)對氣候變化行動。為持續(xù)改善空氣質(zhì)量,產(chǎn)業(yè)、能源、交通及用地結(jié)構(gòu)調(diào)整是必須觸碰的難點(diǎn),而它們的結(jié)構(gòu)調(diào)整恰恰又與‘減碳’緊密關(guān)聯(lián)。
碳減排目標(biāo)及
碳中和愿景,為進(jìn)一步實(shí)施大氣污染防治提供了現(xiàn)實(shí)可行性,藍(lán)天與低碳的目標(biāo)應(yīng)協(xié)同推進(jìn)。
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