面對(duì)中國向
低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)，昨日（6月3日），中國發(fā)展研究基金會(huì)與跨國車企共同啟動(dòng)“中國產(chǎn)業(yè)鏈
綠色轉(zhuǎn)型倡議”。積極探索產(chǎn)業(yè)鏈減排路徑，支持包括汽車行業(yè)在內(nèi)的各個(gè)產(chǎn)業(yè)的
綠色轉(zhuǎn)型。
中國是全球汽車產(chǎn)銷大國，隨著汽車保有量的不斷攀升，如何有效控制汽車行業(yè)
碳排放總量，對(duì)全面實(shí)現(xiàn)
碳中和目標(biāo)意義重大。
中國發(fā)展研究基金會(huì)秘書長 方晉：企業(yè)不但是
碳減排的主體，企業(yè)還有資金和技術(shù)，也是綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展創(chuàng)新的重要來源。他們采取實(shí)際行動(dòng)，本身會(huì)起到很大的示范帶動(dòng)作用。
汽車行業(yè)碳排放量包括汽車材料，零部件生產(chǎn)，整車生產(chǎn)等全產(chǎn)業(yè)鏈的二氧化碳排放總量。因此多家車企表示要把碳減排的范圍拓展到全產(chǎn)業(yè)鏈。
寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官 高樂：包括原材料采購、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)、使用乃至回收環(huán)節(jié)。到2030年，我們生產(chǎn)的單車全生命周期平均二氧化碳排放量較2019年降低至少三分之一。
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