船舶工業(yè)的零碳時(shí)代越來(lái)越近了。近日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海船舶研究設(shè)計(jì)院自主研發(fā)設(shè)計(jì)的、中國(guó)首創(chuàng)首款氨燃料動(dòng)力7000車(chē)位汽車(chē)運(yùn)輸船，獲得挪威船級(jí)社頒發(fā)的原則性認(rèn)可證書(shū)，標(biāo)志著中國(guó)造船業(yè)在清潔能源動(dòng)力汽車(chē)運(yùn)輸船設(shè)計(jì)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重要突破。

 

　　在航運(yùn)和造船領(lǐng)域，引進(jìn)低碳和零碳替代燃料已刻不容緩。氨燃燒不產(chǎn)生二氧化碳，是真正意義上的零碳燃料，未來(lái)具有廣闊的商業(yè)化應(yīng)用前景。目前，氨燃料動(dòng)力船舶已成為中國(guó)、韓國(guó)、日本以及歐洲各國(guó)造船業(yè)共同關(guān)注和爭(zhēng)相研究的焦點(diǎn)。

 

　　上海船院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為貫徹落實(shí)“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)，上海船院堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)攻關(guān)，此前已自主研發(fā)設(shè)計(jì)了5型液化天然氣（LNG）雙燃料動(dòng)力汽車(chē)運(yùn)輸船，廣受市場(chǎng)追捧，至今已承接訂單40余艘。去年起上海船院創(chuàng)新中心特別組建研發(fā)小組，對(duì)氨燃料動(dòng)力的技術(shù)性、復(fù)雜性、適用性、安全性等進(jìn)行了專項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)和項(xiàng)目研究，取得階段性成果，并最終成功研發(fā)了此款氨燃料動(dòng)力7000車(chē)汽車(chē)運(yùn)輸船。

 

　　據(jù)悉，上海船院還在研究電池混合動(dòng)力及其他低碳或零碳新能源方案，力求為全球航運(yùn)業(yè)零碳發(fā)展貢獻(xiàn)更多“中國(guó)方案”。