這是將二氧化碳捕捉之后，再次用來(lái)獲取能量的一項(xiàng)技術(shù)路徑。簡(jiǎn)單說(shuō)，就是把二氧化碳變成燃料。二氧化碳一直是燃料燃燒后的尾氣成分，甚至被用來(lái)滅火，“二氧化碳燃料”這個(gè)名詞組合，難免讓人感覺(jué)有些怪異。但科學(xué)家真的讓這種奇思妙想變成了現(xiàn)實(shí)。碳捕捉后進(jìn)行能量開(kāi)發(fā)，最先人們考慮的是，采用太陽(yáng)能模擬植物光合作用，將二氧化碳固定成燃料。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，即便實(shí)現(xiàn)了這個(gè)反應(yīng)，也只能算是對(duì)高品位能源的儲(chǔ)能再釋放，有點(diǎn)得不償失。

 

直到熱機(jī)工作原理的新認(rèn)識(shí)出現(xiàn)，相關(guān)技術(shù)才開(kāi)始突飛猛進(jìn)。以往熱機(jī)工作都是通過(guò)燃料燃燒，加熱腔室，獲取密閉空間的氣體膨脹，從而驅(qū)動(dòng)熱機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。容易想到，加熱不是熱機(jī)工作的目的，而只是手段。如果我們的燃料原本就是極低溫的，恢復(fù)到正常溫度，也會(huì)產(chǎn)生巨大膨壓，即便不燃燒，也能驅(qū)動(dòng)熱機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

 

二氧化碳恰是這樣一種神奇物質(zhì)。常壓下，它以零下78.5℃超低溫、固態(tài)干冰的形式存在；到了約10個(gè)大氣壓的環(huán)境中，又會(huì)變成液體流動(dòng)，便于輸送。如果用干冰作為工作介質(zhì)，就可以吸收環(huán)境中的熱量，從而受熱氣化。

 

如果這一過(guò)程被限制在一個(gè)封閉容器中，就可以得到數(shù)十個(gè)大氣壓的常溫二氧化碳?xì)怏w。理論上，這種高壓、常溫氣體，完全可以推動(dòng)氣動(dòng)機(jī)械做功。

 

根據(jù)這一理念，低溫?zé)釞C(jī)迅速誕生。這幾乎是蒸汽機(jī)革命之后，人類對(duì)驅(qū)動(dòng)能源做的最有意思的一次嘗試。碳捕捉完成后形成的干冰物質(zhì)，作為驅(qū)動(dòng)熱機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的燃料，氣化后釋放到空氣中，之后再次被捕捉回來(lái)，從而保持一種人類活動(dòng)與大氣狀態(tài)之間的奇妙平衡。 本文+內(nèi)-容-來(lái)-自；中^國(guó)_碳+排.放_(tái)交^易=網(wǎng) t a n pa ifa ng .c om