近日，濟南降雨頻繁，戶外氣溫卻始終“高居不下”，陽光猛烈，在位于生產(chǎn)路的濟南明湖熱力燃氣客戶服務中心，大門上方44塊光伏發(fā)電板正不斷吸收著強烈的太陽光。這些太陽能正轉(zhuǎn)化成電能，源源不斷地供給著藏身客服中心的一處能源站。

 

　　能源站內(nèi)，一臺空氣源熱泵正在運行，為整個客服中心提供著供冷服務。“整個供冷的環(huán)節(jié)是‘零碳’排放的。”濟南能源集團所屬能投集團歐適能新能源公司運行管理部經(jīng)理蘇海全說，之所以稱為“零碳”，是因為白天時段光伏的發(fā)電總量就能滿足供冷需求。

 

　　這一項目由濟南能源集團所屬能投集團歐適能新能源公司承接，是濟南市首個綜合性“零碳供冷”項目，今年正式開始運行。它采用光伏發(fā)電耦合空氣源熱泵供能技術(shù)，就地發(fā)電、就近使用。整個光伏系統(tǒng)所發(fā)電量全部自給自用，綜合發(fā)電量可滿足夏季日間的供冷用電需求。預計每年可減排二氧化碳20.5噸、硫化物220千克、氮氧化物55.2千克、煙塵12千克。

 

　　“利用150平方米的光伏、20千瓦的逆變器驅(qū)動歐適能空氣源熱泵，將冷水輸送至末端的風盤。”濟南能源集團所屬能投集團歐適能新能源公司副總經(jīng)理陳錦標介紹。除了節(jié)能高效外，這套系統(tǒng)的運行安全性、穩(wěn)定性好，經(jīng)濟性強，超低噪音，系統(tǒng)能效比也遠遠超過國產(chǎn)熱泵。同時室內(nèi)溫度能夠穩(wěn)定保持在26攝氏度以內(nèi)，給服務人員和來營業(yè)廳辦理業(yè)務的市民提供舒適的體驗。

 

　　“明湖營業(yè)廳項目只是我們的一個‘零碳供能’的試驗性項目，今年我們共有四個供冷項目，實供面積在14.23萬平方米，均為公建項目，除了明湖營業(yè)廳，還包括濟南鳳凰黃河大橋、濟南黃河濟濼路隧道管理用房等項目。”陳錦標介紹。

 

　　去年，被譽為“萬里黃河第一隧”的濟南黃河濟濼路隧道建成通車，其管理用房項目使用歐適能空氣源熱泵，服務管理中心供熱、供冷總計10000余平方米。此外世界上最大跨度的三塔自錨式懸索橋——濟南鳳凰黃河大橋，其管理用房冷熱服務也由山東歐適能新能源有限公司提供。目前，這兩個項目已經(jīng)建設完成，正常投用。

 

　　陳錦標介紹，未來他們將圍繞“碳達峰”“碳中和”的國家能源戰(zhàn)略，分低碳、零碳、負碳三個階段來進行技術(shù)探索。

 

　　“在‘低碳’階段，我們引進了世界能效比第一的奧地利歐適能品牌空氣源進入國內(nèi)，以該品牌設備為核心，構(gòu)建‘歐適能+’系統(tǒng)，目前完成了空天科技館空氣源熱泵第一代能源箱的單供熱項目濟南黃河濟濼路隧道管理用房空氣源熱泵第二代能源箱冷熱聯(lián)供項目，奧東公寓空氣源熱泵能源箱供熱、供冷、供生活熱水三聯(lián)供項目。零碳供能這個項目是對‘零碳’技術(shù)路線的探索。”陳錦標說。

 

　　“目前這一‘零碳’供能項目已應用近兩月，這個過程中，我們發(fā)現(xiàn)白天的耗電量是小于發(fā)電總量的，就想將白天多余的電量儲存下來，在夜間時段利用，對技術(shù)路線進行‘儲電’的探索。”陳錦標表示，未來他們將繼續(xù)提升“光伏+空氣源”的技術(shù)路線，結(jié)合新的微風發(fā)電方式，更好的探索“零碳”技術(shù)路線。