8月15日，京東物流首批換電新能源車投入實際運行，并將規(guī)?；褂脫Q電新能源車。據(jù)測算，通過新能源車整體換電解決方案，京東物流預(yù)計可提升所在物流園區(qū)儲能電量消納比超25%，減少投放車輛超20%，單車碳減排量可進一步提升超15%，綜合碳減排提升率超35%。

 

京東物流采用換電模式的城配物流車均使用了全品類車型通用的標(biāo)準(zhǔn)化電池PACK，此類電池PACK可隨時升級為更加清潔的能源，而其電池模組可充分進行梯次利用，最大化電池節(jié)能減排價值。同時，配套建設(shè)的可移動式換電柜也無需改造電網(wǎng)，可依據(jù)運營場景在所在物流園區(qū)內(nèi)進行快速布局及靈活調(diào)整，并可與園區(qū)內(nèi)分布式能源系統(tǒng)打通，進一步降低整體碳排量。

 

據(jù)了解，換電模式極大降低了新能源車的補能時間。據(jù)測算，相同的運行時間里，一輛4.2米廂式貨車的新能源運輸車充滿電需要3小時，而通過換電模式，同樣規(guī)格的新能源車僅需5分鐘，這有效解決了新能源物流車輛的續(xù)航“焦慮”，將使每輛新能源物流車的使用時間更環(huán)保可持續(xù)。在提升車隊運輸效能的同時，通過換電模式還可進一步優(yōu)化車隊結(jié)構(gòu)，有效降低運營成本。此外，京東物流還持續(xù)探索清潔能源運輸方式，積極推進氫能源車測試和使用，并通過使用自動駕駛技術(shù)，進一步降低能耗。

 

據(jù)悉，接下來，京東物流還將與上海碳零數(shù)盟能源有限公司（以下簡稱“碳零數(shù)盟”）聯(lián)手就企業(yè)碳排放及碳減排的核算及認證展開深度合作。