國家發(fā)改委政策研究室副主任、新聞發(fā)言人李超在近日的新聞發(fā)布會上表示,當(dāng)前我國有關(guān)領(lǐng)域節(jié)能降碳改造升級潛力巨大。比如,超過60%的存量鍋爐、電機、變壓器等設(shè)備能效低于先進水平,超過1/3的存量建筑不滿足節(jié)能建筑標(biāo)準(zhǔn),因此,要持續(xù)加快節(jié)能降碳改造和用能設(shè)備更新。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,要想實現(xiàn)存量建筑零碳發(fā)展,并非一蹴而就,涉及到對現(xiàn)有建筑進行改造,提高能源效率,使用可再生能源以及改善建筑設(shè)計和管理。這一過程需要時間、資金和技術(shù)的投入,以及政府、企業(yè)和公眾的共同努力。
緣何不滿足標(biāo)準(zhǔn)
存量建筑不滿足節(jié)能建筑標(biāo)準(zhǔn)主要有四個因素,一是因為建筑年代久遠(yuǎn),很多老建筑建造于節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)制定之前,因此在設(shè)計、材料使用和能源系統(tǒng)方面可能不符合現(xiàn)有的節(jié)能要求;二是技術(shù)落后,隨著科技的進步,新型建筑材料、建筑技術(shù)和能源管理系統(tǒng)不斷涌現(xiàn),老舊建筑未能及時更新改造,因此在能效上落后;三是對老舊建筑進行節(jié)能改造需要一定的經(jīng)濟投入,部分業(yè)主或管理者可能由于預(yù)算限制或投資回報周期較長而未能進行改造;四是即使建筑在建成時符合節(jié)能標(biāo)準(zhǔn),長期的維護管理不善也可能導(dǎo)致能源效率下降。某些建筑由于其特定的使用功能或結(jié)構(gòu)設(shè)計,可能難以進行有效的節(jié)能改造。
清華大學(xué)建筑學(xué)院教授、清華大學(xué)建筑節(jié)能研究中心公共建筑節(jié)能研究團隊負(fù)責(zé)人魏慶芃對《中國能源報》記者表示,在建筑運營的全過程中,
碳排放主要來源于兩個方面:一部分是建筑材料的生產(chǎn)、使用以及建筑的拆除等建造過程所導(dǎo)致的
碳排放,另一部分是在建筑日常運行中,由于能源消耗以及其他溫室氣體的排放所產(chǎn)生的碳排放。
根據(jù)中國金融協(xié)會和清華大學(xué)金融研究中心的研究,我國每年建筑運行過程中的碳排放在40億噸二氧化碳左右,其中建材生產(chǎn)、建筑建造及拆除過程中的碳排放約為16-18億噸。由此可見,我國建筑領(lǐng)域從建材生產(chǎn)、建筑建造到運行及拆除的整個過程,碳排放總量較高。
“要實現(xiàn)建筑領(lǐng)域的零碳發(fā)展,我們還有很長的路要走。需要降低建筑生產(chǎn)和運行過程中的隱含碳,逐步實現(xiàn)這兩個環(huán)節(jié)的碳排放降至零。”魏慶芃直言,這是一項長期而艱巨的任務(wù),需要在政策引導(dǎo)、技術(shù)支持、經(jīng)濟激勵、宣傳普及等多方面共同努力,以實現(xiàn)建筑領(lǐng)域的
碳中和目標(biāo)。
機遇與挑戰(zhàn)并存
受訪業(yè)內(nèi)人士均認(rèn)為,存量建筑的節(jié)能零碳改造具有一定挑戰(zhàn)性。每一座建筑都有其獨特的特點,改造時必須考慮到諸多限制因素。
“不同于新建項目可以從一張白紙開始整體規(guī)劃,存量建筑的零碳改造需要在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)和條件的基礎(chǔ)上進行,這就增加了改造的難度。”國網(wǎng)(天津)綜合能源服務(wù)有限公司高級工程師于波接受《中國能源報》記者采訪時表示,存量建筑的低碳改造較為困難,因為它受到的限制更多,比如在維護結(jié)構(gòu)改造方面,外墻保溫的重新施工既耗時又影響業(yè)主的生產(chǎn)生活。
在于波看來,隨著我國能效水平的提升,單一的節(jié)能技術(shù)改造已不足以滿足需求?,F(xiàn)在需要的是整體策劃和診斷,找出能耗高的環(huán)節(jié),深度挖掘建筑節(jié)能潛力,制定整體的解決方案。這包括對暖通空調(diào)系統(tǒng)、照明、電梯等環(huán)節(jié)進行綜合改造,建設(shè)屋頂光伏、車棚光伏等可再生能源發(fā)電系統(tǒng),并配合能量管理系統(tǒng)和管理措施,以實現(xiàn)更好的節(jié)能效果。“系統(tǒng)化節(jié)能改造與后期運營的專業(yè)要求非常高,對業(yè)主來說,自行培養(yǎng)相應(yīng)人才成本高昂,效果也未必理想。政府推出的一系列采用能源
托管模式為公共建筑節(jié)能改造提供了一種可行的解決方案。業(yè)主可以將能源管理事宜委托給專業(yè)的綜合能源公司,專業(yè)的人做專業(yè)的事,可提高存量建筑零碳改造效率。”
解決存量建筑不節(jié)能的問題是一個復(fù)雜的過程,需要進行全面的能效評估,確定其能耗現(xiàn)狀和節(jié)能潛力。根據(jù)評估結(jié)果,有針對性地節(jié)能改造。談及如何實現(xiàn)存量建筑領(lǐng)域的零碳發(fā)展,魏慶芃認(rèn)為,在既有建筑的節(jié)能改造方面,最大的挑戰(zhàn)在于人們的行動意愿。雖然意識到改造的必要性,但許多人缺乏行動的動力。“因此,我們需要將意識轉(zhuǎn)化為實際行動,通過實際的節(jié)能改造和低碳更新
案例,激發(fā)更多的行動,從而推動既有建筑的節(jié)能降碳。節(jié)能改造過程中,要采取因地制宜的策略,根據(jù)具體情況有效降低碳排放。”
在建筑節(jié)能改造過程中,新技術(shù)的應(yīng)用至關(guān)重要,例如,通過科學(xué)規(guī)劃和設(shè)計,提高能源效率和建材性能。同時,必須直面挑戰(zhàn),深入研究碳排放的具體情況,包括其發(fā)生的位置、規(guī)律和特點,從而探索降低碳排放的有效路徑。“實現(xiàn)建筑領(lǐng)域的零碳發(fā)展,需要我們從意識、行動和科技等多方面共同努力,通過實際案例和數(shù)據(jù),影響和推動更多的人參與轉(zhuǎn)型,從而實現(xiàn)從個別到普遍的轉(zhuǎn)變。”魏慶芃表示。
業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,加快存量建筑節(jié)能零碳改造,政府可以通過提供財政補貼、稅收優(yōu)惠等措施,激勵建筑所有者進行節(jié)能改造。同時,制定相應(yīng)的法律法規(guī),強制性地提升建筑的節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)。另外,要鼓勵金融機構(gòu)開發(fā)
綠色金融產(chǎn)品,為建筑節(jié)能改造提供低息貸款或融資服務(wù)。在建筑中建立完善的能源管理體系,定期進行
能源審計,確保能源使用的持續(xù)優(yōu)化。
智慧化是有效支撐
對于未來建筑領(lǐng)域的發(fā)展趨勢,業(yè)內(nèi)人士一致認(rèn)為,隨著技術(shù)的進步,特別是人工智能、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的深度融合,建筑行業(yè)正經(jīng)歷著一場革命性的變化。
“智慧運維在建筑行業(yè)的應(yīng)用已成為推動建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵。”中國建設(shè)科技集團建科公共設(shè)施運營管理有限公司技術(shù)質(zhì)量部主任劉敏接受《中國能源報》記者采訪時表示,為有效解決傳統(tǒng)運維服務(wù)能力不足與用戶體驗需求不斷提高、建筑使用品質(zhì)低與城市高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)、能源資源消耗強度大與經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展要求等突出矛盾,建筑業(yè)需推廣應(yīng)用智慧運維。
在劉敏看來,需將人工智能、大數(shù)據(jù)分析和機器人等新一代信息技術(shù)與建筑運維服務(wù)進行深度融合,通過構(gòu)建現(xiàn)代化的建筑運行管理模式和技術(shù)體系,推進建筑低碳設(shè)計和新型建造方式變革,形成建筑全過程減碳技術(shù)體系的創(chuàng)新應(yīng)用,重構(gòu)人與建筑、建筑與能源、建筑與環(huán)境之間的關(guān)系。
魏慶芃表示,為滿足建筑物的實際需求,需要開發(fā)定制化的全場景解決方案,包括建筑物內(nèi)部的各種生產(chǎn)和生活社會活動,以及與交通、貨運、客運等相關(guān)的碳排放問題。“例如,制造業(yè)中余熱利用和高效節(jié)能低碳技術(shù)可以有效地應(yīng)用于民用建筑和城鄉(xiāng)建設(shè),因此,我們需要不斷地進行跨領(lǐng)域、跨行業(yè)、跨界的創(chuàng)新,以實現(xiàn)全場景的突破。這意味著需要打破傳統(tǒng)的邊界和思維模式,以實際效果和創(chuàng)建健康、舒適的社會環(huán)境為目標(biāo),在解決方案中融入創(chuàng)新思維和技術(shù),促進可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境保護。”
業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,智慧運維的實施有助于提高建筑行業(yè)的能效和環(huán)保水平。建筑能耗占社會總能耗的很大一部分,而智慧化被認(rèn)為是實現(xiàn)
綠色建筑的重要支撐。例如,通過智慧運維,可以更有效地管理建筑能耗,促進低碳設(shè)計和新型建造方式的發(fā)展,進而實現(xiàn)建筑的綠色運行。
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