昨日（1月27日），山東省人民政府辦公廳發(fā)布了《關于加快推進山東省綠色交通運輸發(fā)展的指導意見》，對于青島乃至全省來說，如何將交通運輸基礎設施低碳化，是經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基礎，也是企業(yè)發(fā)力的又一個“淘金場”。 本`文@內(nèi)-容-來-自；中^國_碳0排0放^交-易=網(wǎng) ta n pa i fa ng . co m

該《意見》指出，到2020年，全省交通基礎設施網(wǎng)絡更趨完善，運輸服務功能和質(zhì)量顯著提升，科技進步和信息化水平不斷提高，資源能源集約節(jié)約高效利用，能源利用效率進一步提高，單位運輸能源消耗明顯下降，超額完成全國公路、水路交通運輸節(jié)能減排“十三五”規(guī)劃目標10%以上。污染排放得到有效控制，綠色循環(huán)低碳交通運輸體系基本建成，交通運輸可持續(xù)發(fā)展能力進一步提升。 本`文@內(nèi)-容-來-自；中_國_碳排0放_交-易=網(wǎng) t an pa ifa ng . c om

提升公共交通分擔率

如今，隨著社會發(fā)展，純電動公交車、雙能源公交車隨處可見，低碳生活正在不斷滲入人們的日常生活。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

記者從《意見》中看到，鐵路、公路、水路、民航和城市交通等不同交通方式之間的高效組織和順暢銜接，有助于加快形成便捷、安全、經(jīng)濟、高效的綜合運輸體系。全省將進一步完善高速公路、國省干線和農(nóng)村公路網(wǎng)絡，優(yōu)化公路客貨運站場布局，促進城鄉(xiāng)客運一體化進程。并加快形成以高等級航道為主體的內(nèi)河航道網(wǎng)，推進港口結(jié)構(gòu)調(diào)整。積極推行公交優(yōu)先戰(zhàn)略，進一步提升城市公共交通分擔率，建立以公共交通為主體，多種交通出行方式相互補充、協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)的城市客運體系。 本+文+內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

同時，加強交通運輸循環(huán)經(jīng)濟研究，大力推進交通資源減量化、再利用和循環(huán)再生。廣泛應用公路節(jié)能新技術，推廣路面材料再生和廢舊資源再利用技術。推廣港口污水集中處理等技術，實現(xiàn)港口綠色發(fā)展。探索使用可再生能源技術，推動交通能源結(jié)構(gòu)多樣化。 內(nèi).容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fa ng.com

建立LNG加氣站網(wǎng)絡

高檔、環(huán)保、高效低耗清潔能源和新能源客運車輛將得到進一步鼓勵，嚴禁對實載率低于70%的線路新增運力，支持引導城市公交發(fā)展清潔能源和新能源客車。新進入山東道路運輸市場的車輛以清潔能源和新能源車輛為主，其中新增重型貨車、營運客車、公交車、出租車中清潔能源和新能源車輛比例分別達到20%、30%、70%、100%。水運方面，以內(nèi)河運輸船舶為重點，開展天然氣推廣應用。 夲呅內(nèi)傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ