之前在進(jìn)行三批城市試點(diǎn)的時(shí)候，許多城市和省份已經(jīng)提出了峰值目標(biāo)；在新一輪的達(dá)峰政策熱點(diǎn)之下，對已達(dá)峰或未達(dá)峰的城市和省份有什么建議？有什么好的做法作為借鑒？

 

鄒驥

 

我認(rèn)為中國低碳轉(zhuǎn)型的主戰(zhàn)場在省市，這不僅僅由于主要的排放源、經(jīng)濟(jì)發(fā)展活動發(fā)生在省市，也因?yàn)樵谥袊墓芾眢w制下，省市擁有相當(dāng)大的財(cái)權(quán)和事權(quán)。發(fā)揮好省市的作用至關(guān)重要。各地方經(jīng)常問到，未來發(fā)展新的動能在哪？未來發(fā)展新的動能應(yīng)該是在綠色低碳方面，在能源轉(zhuǎn)型、數(shù)字經(jīng)濟(jì)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的融合、新型的城鎮(zhèn)化。

 

很多省市開始注重創(chuàng)新對省市經(jīng)濟(jì)的重要性，那么創(chuàng)新什么？應(yīng)用場景在哪？我的建議是能源轉(zhuǎn)型，利用數(shù)字經(jīng)濟(jì)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的結(jié)合去提高傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的能效。另外城市周邊將會掀起一輪新的“城鎮(zhèn)化”，即都市圈，大量的農(nóng)村人口涌向城市周邊。此時(shí)，不要僅把注意力集中在電動汽車，還要形成一個(gè)強(qiáng)有力的低碳的交通體系，盡量抑制公路，增加鐵路和水陸的運(yùn)輸功能。

 

何建坤

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每個(gè)省市最核心的是該省市的政府和領(lǐng)導(dǎo)必須轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念。習(xí)主席在聯(lián)合國大會上的重要發(fā)言說，人類要形成一場自我的革命，要形成低碳的發(fā)展方式和消費(fèi)方式。各個(gè)省要把實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)導(dǎo)向下的低碳發(fā)展路徑作為長期發(fā)展的目標(biāo)，以及促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，打造地區(qū)和企業(yè)核心競爭力的為主要方向。必須堅(jiān)定不移地推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，不能只為了當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)，仍然走傳統(tǒng)的以高能耗產(chǎn)業(yè)為主的增長方式。大家都要深刻學(xué)習(xí)和領(lǐng)會習(xí)主席重要的講話精神，提高認(rèn)識、統(tǒng)一思想，這樣才能夠超前部署、積極行動。