有關(guān)“部分城市承諾2020年左右碳排放達(dá)峰”的消息最早出自2016年底。當(dāng)年11月10日，在聯(lián)合國氣候變化馬拉喀什會議上，時(shí)任中國代表團(tuán)副團(tuán)長謝極曾對媒體表示，“中國已有多個(gè)城市承諾2030年左右達(dá)到城市碳排放峰值目標(biāo)，一些城市還承諾于2020年左右達(dá)峰。”

 

2014年，中國政府向國際社會宣布，計(jì)劃2030年左右二氧化碳排放達(dá)到峰值且將努力早日達(dá)峰，并計(jì)劃到2030年非化石能源占一次能源消費(fèi)比重提高到20%左右。

 

而那些承諾2020年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰的城市，將時(shí)間表提前了10年。

 

在國內(nèi)諸多城市中，深圳的低碳經(jīng)濟(jì)一直發(fā)展迅猛。2010年，深圳市被國家發(fā)展改革委列為首批低碳試點(diǎn)城市名單。深圳的碳排放交易、綠色建筑監(jiān)管、低碳城建設(shè)等在全國起著帶頭作用。

 

2012年公布的《深圳市低碳發(fā)展中長期規(guī)劃（2011-2020年）》提出，到2015年，初步形成以低碳排放為特征的產(chǎn)業(yè)體系；到2020年，將深圳建設(shè)成為國家低碳發(fā)展先進(jìn)城市。

 

2014年，時(shí)任深圳市政府副市長唐杰在深圳排放權(quán)交易所和世界銀行國際金融公司（IFC）簽約合作儀式上表示，“到2020年，深圳GDP仍將保持9-10%的增速，但工業(yè)碳排放反而可能達(dá)到峰值，不再增加。”

 

2019年8月，已經(jīng)擔(dān)任哈爾濱工業(yè)大學(xué)（深圳）教授的唐杰牽頭完成了《深圳市碳排放達(dá)峰和空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)及經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展達(dá)標(biāo)“三達(dá)”研究報(bào)告》，該報(bào)告預(yù)計(jì)到2020年，深圳將率先實(shí)現(xiàn)碳排放達(dá)峰。

 

在深圳市政府新聞辦今年11月30日舉行的新聞發(fā)布會上，深圳市政府副秘書長吳優(yōu)介紹，作為全國首個(gè)碳交易試點(diǎn)城市，深圳碳排放市場配額累計(jì)總成交量5672萬噸，總成交額13.52億元，位居全國前列。在全球率先實(shí)現(xiàn)公交車100%純電動(dòng)化，新能源汽車推廣數(shù)量居全球城市的前列。深圳單位工業(yè)增加值能耗近10年累計(jì)下降近60%。在中國特大城市中，深圳的碳排放水平是最低的，碳排放增長也是最緩慢的。

 

“深圳就在達(dá)峰的路上，我們不能確定哪天哪個(gè)時(shí)點(diǎn)是達(dá)峰，但是深圳在2019-2020年間處在一個(gè)穩(wěn)定達(dá)峰區(qū)間。”唐杰說。

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