2013年3月18日，德國(guó)總理默克爾就歐盟排放交易這一話題給42位德國(guó)能源以及環(huán)境
專家寫了一封公開信，重要的內(nèi)容大致有以下幾點(diǎn)：
碳證的
價(jià)格最近幾年持續(xù)的回落，并一直保持在一個(gè)較低的水平上（大約5歐/噸，從上面的圖2、圖3中能清晰的看出來）
為了達(dá)到減排80%到95%的長(zhǎng)期目標(biāo)，我們現(xiàn)在必須堅(jiān)定的選擇投資更加環(huán)境友好以及能夠高效利用能源的技術(shù)。為此需要看到企業(yè)們堅(jiān)定并且值得信任的努力。
有必要在未來實(shí)施結(jié)構(gòu)性的改革，以使二氧化碳的價(jià)格回歸正軌。
歐洲排放交易體系是世界其他地區(qū)的榜樣。但是現(xiàn)如今，長(zhǎng)期的低
碳價(jià)不僅會(huì)對(duì)其他地區(qū)跟隨我們建立排放交易體系產(chǎn)生極其不好的影響，還會(huì)影響歐洲在氣候保護(hù)方面的國(guó)際合作中的信譽(yù)。
現(xiàn)如今十分需要折量
拍賣，并推遲一些
碳排放配額的
拍賣，時(shí)的市場(chǎng)上出現(xiàn)短時(shí)的短缺，從而抬高碳證的價(jià)格。
折量拍賣最終的目的是在市場(chǎng)中減少9億噸碳證，從而提高并穩(wěn)定碳證的價(jià)格，保障對(duì)于環(huán)境保護(hù)的投資。
前面過去的幾個(gè)月，碳證價(jià)格依然在繼續(xù)下滑。
碳證的過量已經(jīng)威脅到了整個(gè)歐洲排放交易體系功能的施行。
歐盟相關(guān)部門卻發(fā)回了我關(guān)于這些改革的建議。
如果改革最終被否決，碳證價(jià)格將會(huì)跌落到0.3歐/噸的水平。
默克爾一封公開信，最終催動(dòng)了折量拍賣的施行，沒有使碳證價(jià)格一直跌落到接近0的水平。
歐洲的
碳交易走在了世界的前列，但也還在繼續(xù)發(fā)展，發(fā)展過程中磕磕絆絆，障礙不斷，但也取得了很大的成果。歐洲的整個(gè)
碳交易體系，有很多值得中國(guó)學(xué)習(xí)的地方。相信最終，中國(guó)的碳交易體系和歐洲的碳交易體系，將會(huì)出現(xiàn)很多使得中、歐、以及環(huán)境三贏的合作。
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