從全球生態(tài)環(huán)境治理進(jìn)程來看，2035年是檢驗(yàn)《巴黎協(xié)定》2030年目標(biāo)能否與2050年全球長期低排放發(fā)展目標(biāo)有效銜接的關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn)。為應(yīng)對氣候變化，2035年世界需要一個(gè)強(qiáng)有力的國際環(huán)境治理體系，以確保人類社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。

 

當(dāng)前《巴黎協(xié)定》的簽署國還在為2030年自主貢獻(xiàn)目標(biāo)而努力，但在2035年這個(gè)關(guān)鍵的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，一些世界主要國家和地區(qū)已經(jīng)開始推出自己的行動(dòng)目標(biāo)。雖然美國總統(tǒng)特朗普退出了《巴黎協(xié)定》，但美國民主黨籍眾議院議長南希·佩洛西提出要在“2050碳中和”目標(biāo)下，到2035年實(shí)現(xiàn)新銷售乘用車100%零排放；2020年民主黨總統(tǒng)候選人拜登則提出，到2035年使美國電力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)零排放、建筑部門的碳足跡減半。

 

在氣候行動(dòng)更為積極的歐洲，歐盟計(jì)劃在“歐洲綠色新政”的框架下，提出更具雄心的2035年氣候目標(biāo)。歐洲一些國家也提出了自己2035年這個(gè)時(shí)間點(diǎn)上的行動(dòng)目標(biāo)。比如，德國將逐步淘汰煤炭的時(shí)間由2038年調(diào)整到了2035年；英國計(jì)劃在2035年前禁止銷售新生產(chǎn)的汽油和柴油車；芬蘭計(jì)劃于2035年達(dá)到碳中和，并隨后實(shí)現(xiàn)溫室氣體負(fù)排放。

 

2035年將是實(shí)現(xiàn)世界可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的一個(gè)重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，而共建全球生態(tài)文明是中國生態(tài)文明建設(shè)的重要組成部分。因此“美麗中國”目標(biāo)應(yīng)是一個(gè)開放的目標(biāo)。中國不僅要考慮自身的生態(tài)環(huán)境保護(hù)進(jìn)程，還需要融入到國際環(huán)境治理進(jìn)程中，統(tǒng)籌國內(nèi)國外兩個(gè)大局，在此基礎(chǔ)上制定和實(shí)現(xiàn)“美麗中國”目標(biāo)。