我國(guó)燃料電池汽車安全檢測(cè)項(xiàng)目
經(jīng)多年努力,我國(guó)在燃料電池汽車上也制定了較多的標(biāo)準(zhǔn),使得燃料電池汽車的安全體系越來(lái)越完善。以GB/T 24549-2009標(biāo)準(zhǔn)為例,要求進(jìn)行燃料電池汽車測(cè)試時(shí)需滿足以下內(nèi)容要求。
一般要求
燃料電池汽車屬于汽車范疇,因此,其必須滿足已有的汽車方面規(guī)范法規(guī)要求。當(dāng)然為將其與傳統(tǒng)汽車區(qū)分開(kāi)來(lái),需將燃料電池汽車類型的警示,張貼在外部。
具體系統(tǒng)要求
燃料電池汽車構(gòu)成復(fù)雜,包括壓縮氫氣儲(chǔ)存系統(tǒng)、加氫口、排氣裝置等。為保證安全,標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其均提出明確要求。
其中壓縮氫氣儲(chǔ)存系統(tǒng)應(yīng)能將罐中的氣體溫度顯示出來(lái),顯然為滿足這一要求應(yīng)將傳感器布置在儲(chǔ)氫容器合適位置。另外,能夠?qū)毫^(guò)高、過(guò)低做出預(yù)警,及時(shí)阻斷燃料的供應(yīng),尤其當(dāng)氫泄露時(shí),燃料系統(tǒng)需及時(shí)做出切斷氫氣開(kāi)關(guān)動(dòng)作。
加氫口同樣需滿足一定要求,即,安裝專門(mén)的防塵蓋,組織污染物、液體、灰塵等的進(jìn)入。
同時(shí),應(yīng)清晰標(biāo)識(shí)出加注口可承受的最大壓力,并做防靜電處理。另外,加注口應(yīng)能承受來(lái)自不同方向的670N的作用力,尤其需保證良好氣密性。
針對(duì)排氣裝置,如燃料電池汽車發(fā)生事故或故障,應(yīng)能及時(shí)放氣、通風(fēng)。其中放氣的方向、方位應(yīng)和火源、電源、人等保持安全距離。一方面,為避免氫氣威脅人的生命安全,應(yīng)將放氣裝置設(shè)計(jì)在較高位置。另一方面,連接管道所用材質(zhì)應(yīng)具有較高的熔點(diǎn),不易燃燒。
另外,能夠?qū)錃庑孤蹲龀霭踩憫?yīng),即,探測(cè)器需能及時(shí)檢測(cè)到氫氣泄露,并達(dá)到50%LEL之前發(fā)出警報(bào),提醒駕駛員及時(shí)做相關(guān)處理。
當(dāng)氫氣濃度接近75%LEL時(shí),應(yīng)將電源、氫氣源自動(dòng)切斷。為保證燃料電池汽車用電安全,標(biāo)準(zhǔn)對(duì)絕緣性、觸電防護(hù)、電壓標(biāo)識(shí)等方面做了明確規(guī)定,即,禁止直接接觸動(dòng)力系統(tǒng)外漏部分以及動(dòng)力系統(tǒng)帶電部件。同時(shí),要求各電
平臺(tái)、電路之間具有良好的絕緣性。
內(nèi).容.來(lái).自:中`國(guó)*碳-排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fa ng.com
【版權(quán)聲明】本網(wǎng)為公益類網(wǎng)站,本網(wǎng)站刊載的所有內(nèi)容,均已署名來(lái)源和作者,僅供訪問(wèn)者個(gè)人學(xué)習(xí)、研究或欣賞之用,如有侵權(quán)請(qǐng)權(quán)利人予以告知,本站將立即做刪除處理(QQ:51999076)。