在家庭消費(fèi)碳排放的構(gòu)成中，交通出行、住宅的能源使用以及食品是家庭碳消費(fèi)的主要的來源。

 

之前的研究發(fā)現(xiàn)，不同消費(fèi)人群的碳消費(fèi)或者碳排放存在很顯著的不平等性，比如以全球的高收入群體為例，全球收入前10%的人群消費(fèi)的碳排放量總額占全球碳排放量的45%，而全球收入后50%的人群碳排放量總額僅占總量的13%。

 

不僅如此，對(duì)于不同的消費(fèi)類型，人們轉(zhuǎn)移到低碳消費(fèi)的意愿以及價(jià)格彈性也有所不同。任菲舉例說，對(duì)于像供電、供暖這一類的消費(fèi)，采用價(jià)格的手段來促使大家的節(jié)能行為其實(shí)效果不大，因此我們需要思考一些其他的方式來予以干預(yù)。

 

“過去的研究曾發(fā)現(xiàn)，給消費(fèi)者展示提供節(jié)能型產(chǎn)品和非節(jié)能型產(chǎn)品在使用成本方面的對(duì)比信息時(shí)，并沒有產(chǎn)生預(yù)期的效果，不能更好地促進(jìn)大家對(duì)于節(jié)能產(chǎn)品的使用。”她表示，如果給消費(fèi)者提供社會(huì)比較信息，比如周圍人的能源使用情況，卻能夠很好的傳遞一種帶有節(jié)能環(huán)保的社會(huì)規(guī)范的信息，因此可以很好的促進(jìn)健康行為的產(chǎn)生。

 

在任菲看來，好的機(jī)制設(shè)計(jì)有助于消除或者緩解不同人群之間的不平等差異。 本`文@內(nèi)/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網(wǎng)-tan pai fang. com