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出行行業(yè)的“綠色攻堅戰(zhàn)”該怎么打

文章來源:中國青年報許亞杰2022-03-18 11:39

  出行行業(yè)的“綠色攻堅戰(zhàn)”該怎么打
 
  嘀嗒出行曬出2021年順風車用戶減碳成績單
 
  從北京冬奧會秀出節(jié)能環(huán)保的新技術,到全國兩會期間,代表委員熱議生態(tài)環(huán)境保護與可持續(xù)發(fā)展……2022年春天,有序推進“碳達峰、碳中和”工作,落實減碳行動方案,成為社會各界共同關注的話題。
 
  統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,過去10年,全球碳排放總量增加了13%,而來自交通運輸業(yè)的碳排放增長率卻達到了25%。據(jù)測算,交通運輸業(yè)碳排放約占我國碳排放的10.4%。其中,公路運輸占全國交通運輸碳排放總量的85%以上,是我國交通領域的減排重點。
 
  在有序推進“碳達峰、碳中和”工作和出行方式日益智能化、共享化的背景下,出行服務平臺和消費者如何才能貢獻更多力量,促使加快形成綠色低碳生產(chǎn)生活方式?近日,嘀嗒出行曬出的2021年順風車用戶減碳成績單,或許能為此提供參考。
 
  “2021年全年,嘀嗒順風車2.05億用戶的總減碳量為114.5萬噸,相當于投入200萬畝造林綠化工程。其中,城市內(nèi)訂單減碳量約50萬噸,城際訂單減碳量約64.5萬噸。我們還發(fā)現(xiàn),嘀嗒順風車用戶平均個人年度的減碳量,大約可以抵消開燈1290小時所產(chǎn)生的碳排放。”據(jù)嘀嗒出行副總裁李金龍介紹,此次公布的減碳數(shù)據(jù)經(jīng)過了國內(nèi)首個順風車碳減排團體標準測算,這也是該團標在順風車平臺上的首次應用。
 
  據(jù)了解,順風車業(yè)務的碳減排量等于“基準排放減去項目排放”。在順風合乘中,基于相同的出行里程,用更少的車輛滿足了更多的出行需求,使得消費者搭乘順風車出行的碳排放量低于基準排放,從而實現(xiàn)溫室氣體減排。
 
  按照平均使用頻次計算,嘀嗒順風車用戶的平均個人單日減碳量約9.86kg,平均個人月度減碳量約19.89kg。近年來興起的“順風車返鄉(xiāng)”減碳效果尤其顯著。據(jù)了解,嘀嗒出行用戶每一次搭乘順風車遠程返鄉(xiāng),大約可減少碳排放約86.5kg,相當于減少了普通家用空調139個小時的碳排放。
 
  事實上,與發(fā)電、石化、鋼鐵、有色金屬等已被納入碳排放管理的重點行業(yè)相比,出行業(yè)的減碳之路更需要千千萬萬名普通消費者的助力。
 
  為了讓用戶更形象直觀地感受到每次順風出行的減碳效果,養(yǎng)成綠色低碳的生活方式,各出行平臺下了不少功夫。
 
  “我們從用戶熟悉的日常生活場景出發(fā),通過順風車團標進行用戶減碳值的類比換算。比如上下班通勤搭順風車,一次10公里的通勤減碳量約1.73kg,可抵消3.6個外賣盒所產(chǎn)生的碳排放?,F(xiàn)在已經(jīng)有很多用戶在后臺留言說,每天順風出行減碳一小步,日積月累就是一大步。”李金龍告訴記者,用戶端碳減排潛力巨大,而形成“零碳出行文化”,需要久久為功。“嘀嗒出行會持續(xù)創(chuàng)新用戶互動機制,廣泛聯(lián)動社會各方力量形成合力。”
 
  今年全國兩會期間,多位代表、委員建議,盡快出臺交通領域碳達峰碳中和路線圖,助力實現(xiàn)出行業(yè)綠色發(fā)展。在這場出行行業(yè)的綠色攻堅戰(zhàn)中,一方面,既要在供給側優(yōu)化運輸結構、改善路網(wǎng)結構和調整運力結構,促使交通運輸?shù)牡吞嫁D型持續(xù)加速;另一方面,在需求側上,相關企業(yè)和消費者、媒體也都需要行動起來,大力倡導低碳出行,讓綠色出行成為一種社會風潮和文化習慣。
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