4月22日，世界地球日，華龍航空宣布從法國引進一架自有的達索獵鷹7X公務(wù)機，并通過采取低碳減排舉措以及注銷國家核證自愿減排量的方式，實現(xiàn)整個引進飛行過程的“碳中和”。值得關(guān)注的是，這是中國公務(wù)機領(lǐng)域的首次“碳中和”飛行，該架飛機由華龍航空海南公司持有，是首架落戶在海南自貿(mào)港的用于包機的公務(wù)機，將為海南自貿(mào)港企業(yè)帶來更加靈活便捷的公務(wù)機出行方式。

 

據(jù)悉，該架獵鷹7X公務(wù)機將開啟中國公務(wù)航空的綠色發(fā)展之路，飛機從法國波爾多起飛，途經(jīng)迪拜，抵達上海，飛行里程為14114公里。根據(jù)碳管理咨詢服務(wù)提供商碳阻跡核算，在采取低碳減排舉措后，本次航程中直接、間接溫室氣體排放量總計59.01噸CO2e，華龍航空通過注銷足量國家核證自愿減排量，實現(xiàn)此次飛行“碳中和”。

 

據(jù)華龍航空介紹，從此次“碳中和”主題飛行開始，其已與碳阻跡達成戰(zhàn)略合作，將根據(jù)碳阻跡提出的CREO碳中和路徑實施方法論，包括計算碳排放（Calculating）、尋求減排技術(shù)方案（Reducing）、帶動利益相關(guān)方一起行動（Engaging）、通過優(yōu)質(zhì)減碳項目抵消不可避免的排放（Offsetting）四個步驟，為華龍航空日常運營及旗下機隊的飛行進行碳排放核算，并提供相應(yīng)的碳中和路徑規(guī)劃和解決方案。