有人試圖通過為較貧窮國家的
碳減排計劃的發(fā)展付費，讓較富裕的國家減少排放。然而，這些計劃的有效性受到質(zhì)疑，研究表明，一些計劃產(chǎn)生的排放量超過了實際減少的排放量。
在區(qū)域、國家和國際層面，所謂的總量控制和交易計劃具有更大的意義。它們通過對重要
碳源（包括電力行業(yè)、汽車和航空旅行）允許的排放量設(shè)定總體限制或上限來發(fā)揮作用。
然后，政府會在商定的限額內(nèi)發(fā)放許可證，這些許可證要么免費發(fā)放，要么
拍賣給該行業(yè)的公司。如果一家公司大幅限制自己的
碳排放，它可以在
碳市場上用多余的許可證換取現(xiàn)金。如果它不能限制其排放，它可能不得不購買額外的碳額度。
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