碳中和引發(fā)“文明的交替” 企業(yè)如何綠色轉(zhuǎn)型？｜《知行》對(duì)話宋志平劉俏

文章來源:鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)碳交易網(wǎng)2022-08-16 09:08

全球范圍內(nèi)氣候變化對(duì)人類社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展構(gòu)成嚴(yán)重威脅，“碳中和”無疑成為當(dāng)今世界上最重要的議題。2014年，聯(lián)合國(guó)全球契約組織首次提出了ESG的理念，而中國(guó)政府在“十四五”期間也提出了“雙碳”戰(zhàn)略，與全球的氣候議題高度契合。

如今，ESG中的環(huán)境維度已經(jīng)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)最顯著、最突出的維度，在“3060”戰(zhàn)略下，企業(yè)該如何實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)？個(gè)人又能夠做些什么？鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)《知行》對(duì)話中國(guó)上市公司協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)企業(yè)改革與發(fā)展研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)宋志平，北大光華管理學(xué)院院長(zhǎng)劉俏。

主持人｜武辰文｜武辰張永欣

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全球通脹疊加疫情反復(fù)，首當(dāng)其沖影響的就是服務(wù)業(yè)和制造業(yè)。宋志平指出，長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，制造業(yè)存在兩個(gè)挑戰(zhàn)：一是全球通脹帶來的經(jīng)濟(jì)衰退，對(duì)制造業(yè)出口產(chǎn)生影響；二是大宗原材料的上漲，會(huì)提高制造業(yè)成本。他認(rèn)為，中國(guó)制造業(yè)當(dāng)前最重要的是，高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，避免由于某個(gè)環(huán)節(jié)而造成整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)艿接绊憽?/div>

今年5月，國(guó)資委公布了央企控股上市公司ESG專項(xiàng)報(bào)告力爭(zhēng)“全覆蓋”的新要求。在此背景下，宋志平提出，必須加快推進(jìn)各企業(yè)ESG報(bào)告披露，不能把ESG當(dāng)成一個(gè)簡(jiǎn)單的口號(hào)，或是企業(yè)的宣傳工具。他同時(shí)表示，在公司治理方面，最重要的是要加強(qiáng)企業(yè)的誠(chéng)信度、合規(guī)度，在企業(yè)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的同時(shí)處理好利益相關(guān)者的關(guān)系。

劉俏院長(zhǎng)認(rèn)為，“雙碳”戰(zhàn)略將帶來兩個(gè)動(dòng)能的變化：一是數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來的大量投資機(jī)會(huì)，以及新行業(yè)崛起的可能性；二是碳中和可能會(huì)引發(fā)“傳統(tǒng)工業(yè)文明向一個(gè)新型的文明”的交替。在這種變革之下，一些跟碳中和相關(guān)的服務(wù)型行業(yè)可能會(huì)有更多發(fā)展機(jī)會(huì)。他認(rèn)為，企業(yè)推行ESG最好的動(dòng)力就是將碳定價(jià)引入資本市場(chǎng)，“我覺得投資者的反應(yīng)是比較快的。可以看到在中國(guó)A股市場(chǎng)上，那些ESG得分比較高的企業(yè)，它的估值也會(huì)相對(duì)高一些”。

近期，中國(guó)企業(yè)改革與發(fā)展研究會(huì)、首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)牽頭起草，并聯(lián)合包括國(guó)家能源投資集團(tuán)、中國(guó)移動(dòng)、螞蟻集團(tuán)等在內(nèi)的數(shù)十家標(biāo)準(zhǔn)研制單位共同推出《企業(yè)ESG披露指南》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，并于6月起正式實(shí)施。也就是說，未來國(guó)內(nèi)的企業(yè)可以參照該指南進(jìn)行ESG相關(guān)指標(biāo)的評(píng)估。

劉俏指出，從公司治理和社會(huì)責(zé)任角度來講，要建立全球統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)非常困難，而最容易建立全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的是“環(huán)境指標(biāo)”，因?yàn)樘急旧碜罱K可以被歸結(jié)成是一個(gè)數(shù)量。

對(duì)于車企的綠色轉(zhuǎn)型，宋志平提出，除了電氣化，車企未來可以在輕量化上有所突破。而劉俏認(rèn)為，車企有責(zé)任將自身的ESG理念外溢到原材料的供應(yīng)商和下游，從而對(duì)全產(chǎn)業(yè)鏈起到帶動(dòng)作用。

以下為《知行》對(duì)話宋志平、劉俏完整訪談內(nèi)容：

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