“這個空壓機(jī)，為什么今天要開一臺而不是兩臺？運(yùn)行時的能耗能否達(dá)到行業(yè)最高水平？”在深南電路股份有限公司的車間里，碳排放管理員王宇作為從業(yè)11年的“老師傅”，一邊巡查著生產(chǎn)設(shè)備，一邊對公司新來的年輕人進(jìn)行“傳幫帶”——“在保障水、電、氣正常運(yùn)行的同時，要時刻想想我們還有哪些地方可以節(jié)約的。”

 

碳排放管理員這個職業(yè)，乍一聽很新鮮，實際上在深圳已經(jīng)出現(xiàn)了十多年。

 

“當(dāng)時這個崗位還叫中央設(shè)施管理員，要抄表計算、人工統(tǒng)計企業(yè)的碳排放量。”王宇回憶起剛?cè)胄械娜兆诱f：“以前我們提出一些節(jié)能減排的技術(shù)改造，常常得不到理解，覺得設(shè)備能穩(wěn)定運(yùn)行就可以了。”

 

但是，隨著近年來國家對綠色發(fā)展的提倡和人們對環(huán)保的重視，碳排放管理的工作在企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行中的角色越來越重要。

 

“大家的意識開始轉(zhuǎn)變了，我們的客戶也有了節(jié)能減排、降低能耗成本的需求。”王宇說，目前許多企業(yè)都有碳排放資產(chǎn)管理的目標(biāo)，排放量要低于碳配額，而節(jié)能技術(shù)則是其中的關(guān)鍵。

 

“比如我們以前采用電加熱的設(shè)備，用1000瓦的電只能產(chǎn)生1000瓦的熱能，現(xiàn)在改成了熱泵技術(shù)，1000瓦的電可以產(chǎn)生3000瓦的熱量。”王宇說。

 

隨著數(shù)字技術(shù)的不斷完善，能源管理系統(tǒng)可以精確地自動統(tǒng)計分析企業(yè)碳排放量，這讓以前盯著“跑、冒、滴漏”的碳排放管理員們可以集中精力于新系統(tǒng)的整體規(guī)劃和新技術(shù)的應(yīng)用提升。

 

2015年的一次節(jié)能技術(shù)開發(fā)給了王宇莫大的鼓舞。當(dāng)時，細(xì)心的王宇注意到企業(yè)的凈化車間所用的都是一次回風(fēng)，這些經(jīng)過過濾的空氣實際上粒子含量已經(jīng)大為降低，排出去很可惜，于是他聯(lián)合電氣工程師、工藝工程師一起研究，將一次回風(fēng)想方設(shè)法改為可以循環(huán)的二次回風(fēng)。最終，經(jīng)過測試，一間控溫控濕的1000平方米的廠房，每月都能省下兩三萬度電——僅這項技術(shù)每年就給公司省下了四五百萬的電費(fèi)支出。

 

“看著用電數(shù)據(jù)逐月、逐年下降，這種成就感真不是給你多少獎勵能比的！”提起這件事，笑容浮現(xiàn)在王宇臉上。

 

如今，深南電路的碳排放管理員隊伍已經(jīng)從王宇剛來時的“三人組”壯大為二十多人，這也是眾多生產(chǎn)型企業(yè)碳排放管理崗位共同的變化趨勢。據(jù)深圳排放權(quán)交易所統(tǒng)計，目前，全市750家碳排放管控企業(yè)至少有1500名人員從事碳排放管理工作。

 

“聽說現(xiàn)在有越來越多像我這種‘暖通’專業(yè)的人才和電氣專業(yè)人才加入生產(chǎn)一線，還是很欣慰的。”王宇告訴記者，面對未來，他希望能和更多同仁一起，開發(fā)出與國際接軌的高水平節(jié)能設(shè)備。