近日，環(huán)境發(fā)展中心與中環(huán)聯(lián)合認(rèn)證中心共同發(fā)布《共享騎行全生命周期減污降碳報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》）。

 

《報(bào)告》以美團(tuán)單車(chē)及電單車(chē)為研究對(duì)象，通過(guò)分析共享單車(chē)和共享電單車(chē)在原材料使用、生產(chǎn)制造、運(yùn)營(yíng)調(diào)度、倉(cāng)儲(chǔ)充電、服務(wù)器耗能、回收再生等各個(gè)環(huán)節(jié)的碳足跡，全面評(píng)估了共享騎行的減碳效應(yīng)。

 

《報(bào)告》認(rèn)為，共享單車(chē)及電單車(chē)作為一種綠色低碳出行方式，有助于減少城市出行的碳和污染物排放。以美團(tuán)電單車(chē)為例，1輛電單車(chē)在全生命周期實(shí)現(xiàn)碳中和后，可凈減碳量超過(guò)0.5噸，并且每輛電單車(chē)出行環(huán)節(jié)平均可減少顆粒物排放134公斤。共享騎行對(duì)推動(dòng)我國(guó)交通領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型，促進(jìn)交通領(lǐng)域雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)具有非常積極的作用。

 

《報(bào)告》還首次從全生命周期角度評(píng)估共享單車(chē)減污降碳效應(yīng)。相較于傳統(tǒng)的低碳出行測(cè)算方法，該測(cè)算方法更為全面和系統(tǒng)，為共享單車(chē)和電單車(chē)全生命周期污染物和溫室氣體的科學(xué)核算提供有效的技術(shù)解決方案。