“如果不加以干預(yù)，國家核證自愿減排量開市第一波后，碳價將突破百元”“現(xiàn)在有好多企業(yè)已開好賬戶”“大概2025年市場將趨于理性”，多位業(yè)內(nèi)人士表示，CCER重啟也將推高碳價。

 

“應(yīng)辯證看待碳價上漲。合理的碳價上漲，有利于釋放降碳先行企業(yè)的綠色競爭力，將減排優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)效益。同時，有利于調(diào)動更多技術(shù)、人力、資本要素向碳減排領(lǐng)域聚集，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會低碳轉(zhuǎn)型。”陳明揚表示，但對于能效碳效水平較低的企業(yè)，需要花更多錢去購買碳排放配額，清繳履約成本將更大。需要指出的是，碳市場初始階段，要防范碳價過快增長或大幅下跌，抑制投資炒作行為，為碳市場健康穩(wěn)定發(fā)展?fàn)I造良好的預(yù)期和環(huán)境。

 

在陳明揚看來，隨著我國實施碳排放“雙控”、配額分配基準(zhǔn)線逐步收緊、碳市場行業(yè)擴(kuò)容、配額有償分配機(jī)制建立、碳交易主體限制放寬等，碳價仍將保持上漲。但是，中短期內(nèi)很難達(dá)到歐盟碳交易體系中的碳價水平。“預(yù)計我國碳價水平未來幾年內(nèi)將在100元/噸上下。”

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