魯政委：碳期貨市場建設(shè)的挑戰(zhàn)，一方面是市場定位的考慮，目前碳排放權(quán)交易市場本著降低風(fēng)險(xiǎn)、調(diào)劑實(shí)需的原則，在全國碳市場建設(shè)初期，考慮到基礎(chǔ)市場尚不平穩(wěn)，相關(guān)法律制度、監(jiān)管和風(fēng)控能力、市場誠信環(huán)境等還有待完善，碳市場仍被作為控制溫室氣體排放政策工具的定位，控制碳市場金融屬性，嚴(yán)控金融風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)然，這一“物物交換”客觀上對(duì)充分發(fā)揮價(jià)格發(fā)現(xiàn)機(jī)制的作用有一定的制約。另一方面，碳期貨市場建設(shè)的挑戰(zhàn)，也來自于碳配額及其相關(guān)制度的完善，如相關(guān)法律法規(guī)亟待出臺(tái)、數(shù)據(jù)質(zhì)量亟待提升、MRV機(jī)制亟待完善、市場預(yù)期亟待明確等等。

 

隨著未來市場制度和相關(guān)政策不斷完善，碳期貨市場未來的發(fā)展前景值得期待。以相對(duì)成熟的歐洲市場為參照，2021年EU-ETS發(fā)放配額約16億噸，產(chǎn)生了122億噸的成交量和6830億歐元的交易額，而歐洲碳市場上衍生品交易量占碳市場總交易量的90%以上，其中主要就是碳期貨。照此比例匡算，未來我國全國碳市場逐步發(fā)展成熟后，碳市場成交量有可能超過300億噸，碳遠(yuǎn)期、期貨等碳金融衍生產(chǎn)品的市場規(guī)模將有望達(dá)到萬億元級(jí)。