“為實現碳中和目標，在鋼鐵行業(yè)，從2020年到2060年，鋼鐵行業(yè)在煉鋼工藝優(yōu)化領域面臨的資金缺口約為3-4萬億元，占整個鋼鐵行業(yè)綠色融資缺口的一半。”王國清援引了奧緯咨詢與世界經濟論壇聯合發(fā)布的《應對中國氣候挑戰(zhàn)：為轉型提供融資，實現凈零未來》報告。

 

有鋼鐵行業(yè)人士向貝殼財經記者表示，目前鋼企的環(huán)保投資大部分仍來源于自有資金，企業(yè)技改存在投資大、風險大、短期效益不明顯等局限。

 

不過貝殼財經記者也關注到，為支持制造企業(yè)轉型，金融市場各類融資工具頻頻“上新”。

 

5月下旬，中國寶武旗下寶鋼股份（600019.SH）在上海證券交易所成功發(fā)行全國首單低碳轉型綠色公司債券，發(fā)行規(guī)模5億元，募集資金將全部用于子公司湛江鋼鐵氫基豎爐系統(tǒng)項目。

 

6月22日，由中國銀行間交易商協(xié)會推出的首批轉型債券發(fā)行，首批5家試點企業(yè)中，發(fā)行規(guī)模最大的為山東鋼鐵集團有限公司，募集資金為10億元，將用于山鋼集團子公司山東鋼鐵（600022.SH)萊蕪分公司新舊動能轉換系統(tǒng)優(yōu)化升級改造項目建設。

 

交易所的低碳轉型/低碳轉型掛鉤債券，以及交易商協(xié)會的轉型債均為低碳轉型領域的經濟活動提供了融資工具，其中轉型債還對發(fā)行主體所處行業(yè)予以界定，試點領域包括電力、建材、鋼鐵、有色、石化、化工、造紙、民航等八個行業(yè)，均為傳統(tǒng)高碳排放行業(yè)。

 

“通過債券市場為轉型項目進行融資將成為滿足傳統(tǒng)高碳企業(yè)轉型融資需求的重要途徑。”中證鵬元研究發(fā)展部研發(fā)高級董事高慧珂此前向貝殼財經記者表示，預計在綠色債券市場參與度不高的傳統(tǒng)高碳排放企業(yè)，有很大積極性發(fā)行轉型債券。

 

針對傳統(tǒng)高排放行業(yè)往往面臨融資難這一問題，北京綠色金融協(xié)會常務理事邵詩洋此前告訴貝殼財經記者，對于大部分企業(yè)而言，技改項目資金主要來源依然是銀行。但此前因缺乏對低碳轉型項目的清晰定義及指導，且須兼顧機構自身的綠色指標，對于高排放行業(yè)的融資項目，金融機構的態(tài)度仍較為謹慎。隨著近年綠色金融的眾多標準逐步建立，金融機構的態(tài)度也將更為明朗。

 

“大家都在摸索階段，一些綠色金融的示范項目如果做得較為成功，后續(xù)可以基于這些項目實踐的案例，出臺一些更細化的標準體系。”邵詩洋認為。

 

據翁啟文介紹，工信部牽頭組織了鋼鐵行業(yè)轉型金融標準研究工作，通過確立相關標準，引導金融機構創(chuàng)新轉型金融產品和服務，擴大對傳統(tǒng)行業(yè)綠色改造投入，目前初步形成9類39項標準，條件成熟后將公開發(fā)布。

 

除了資金負擔外，王國清還提出，較多企業(yè)在研發(fā)實力和人才儲備方面存在短板，也制約了鋼鐵行業(yè)整體的綠色轉型的進程。 本文+內-容-來-自；中^國_碳+排.放_交^易=網 t a n pa ifa ng .c om