中國在2009哥本哈根會(huì)議后向世界鄭重承諾：到2020年碳強(qiáng)度比2005年減少40%-45%。隨后的“十二五”規(guī)劃也將節(jié)能減排放到重要的位置，發(fā)改委推出五省八市低碳試點(diǎn)等舉措都說明中國在政策上要對(duì)減排進(jìn)行規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)化。國際上對(duì)減排的要求更為嚴(yán)格，例如2012年1月1日起，所有在歐盟境內(nèi)機(jī)場(chǎng)起飛或降落的航班，其全程排放二氧化碳都將納入EU ETS（歐洲排放交易體系）。根據(jù)歐盟公布的名單，全球共有2000多家航空公司被強(qiáng)制納入該體系，33家中國公司位列其中， 而歐洲市場(chǎng)是中國航空公司日益重要的目標(biāo)市場(chǎng)。因此航空公司當(dāng)務(wù)之急就是碳排放的盤查以及制定減排的戰(zhàn)略。

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對(duì)企業(yè)而言，尤其是出口類企業(yè)，需要滿足國外客戶碳排放披露的要求。例如，沃爾瑪?shù)葒馄髽I(yè)要求其供應(yīng)商提供碳盤查的報(bào)告，這樣也對(duì)中國的出口企業(yè)進(jìn)行碳盤查帶來了壓力和動(dòng)力。 本*文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網(wǎng)-tan pai fang . c o m

企業(yè)通過碳盤查能夠清楚地了解各個(gè)時(shí)段，各個(gè)部門或生產(chǎn)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的二氧化碳排放量，有利于企業(yè)制定針對(duì)性的節(jié)能減排措施，減少成本，同時(shí)為參與碳交易、化被動(dòng)為主動(dòng)，獲取潛在經(jīng)濟(jì)收益奠定碳管理能力基礎(chǔ)。

企業(yè)越來越重視其社會(huì)形象。碳排放信息的披露，能有效的提升企業(yè)形象和信任度，贏得投資者和消費(fèi)者的信賴。企業(yè)進(jìn)行碳盤查就是履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任的具體實(shí)踐。

 

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