那么這個目標將如何實現(xiàn)呢？雖然官方對于這個目標并沒有明確的實施計劃，但是相關(guān)的研究已經(jīng)做了很多了，雖然我看了很多的報告，但這里我還是想再次拿出我N年前自制的地球溫度控制路線圖：

 

這幅圖是我覺得全球溫度控制在2度以內(nèi)，溫室氣體濃度最有可能的變化趨勢圖。當然我們這里主要不是講大氣溫室氣體濃度，而是講中國如何在2060年實現(xiàn)近零排放（碳中和），所以圖中Y軸的大氣溫室氣體濃度和X軸2060年后的凈負排放可以忽略。

 

圖中我們可以看出，每個階段都有很多的減排途徑，字體大小代表各個階段減排途徑的優(yōu)先序。當然這個順序是綜合考慮經(jīng)濟性和實施難易度來排的?？梢钥闯?，在2030年達峰前，主要的減排途徑是節(jié)能（能源使用效率）和新能源，而達峰后的主要減排途徑是CCS（碳捕集與封存）核能和新能源。而其它的減排途徑因為所占比例較小，只能說是一種補充。

 

為什么這么說呢？因為減排路徑肯定是從最容易的下手，我國的能源使用效率仍然比較粗放，工廠里投資回收期在3年之內(nèi)的項目仍然有很多，節(jié)能項目本身就有經(jīng)濟收益；而新能源板塊，無論是新能源發(fā)電還是新能源車，其成本已經(jīng)到達低于傳統(tǒng)能源的臨界點。剩下的就是快速發(fā)展了。所以不出意外，最近二十年的新能源項目將呈前所未有的爆發(fā)式增長。

 

當中國的碳排放逐漸達峰并開始下降以后，這種本身具有經(jīng)濟效益的項目將會變得微乎其微，屆時節(jié)能空間幾乎被榨干，優(yōu)質(zhì)的光伏/風電資源也被消耗殆盡，傳統(tǒng)能源車也完全被新能源車替代。但即使這種狀態(tài)下中國預計仍然有超過80億噸的排放。這些排放將來自于燃煤火電，工業(yè)/民用天然氣和水泥等工廠的工藝排放。

 

接下來的減排路線就是要額外掏錢才能實現(xiàn)的，當然因為大頭仍然是燃煤電廠，解決他們的主要方法就是CCS，次要方法是榨干那些不是很好的光伏/風電資源。這些都需要大量額外的支出，所以需要碳資產(chǎn)的加持才能實現(xiàn)。這里面有個變數(shù)就是核能，中國最近又啟動了核項目的審批，如果大力發(fā)展核電，可能會減小CCS的比重。但CCS仍然是中國實現(xiàn)碳中和必不可少的途徑。

 

最后再說說林業(yè)碳匯，在所有的減排途徑中，林業(yè)碳匯是屬于自然解決辦法，附帶大量環(huán)境協(xié)同效應，也是最好碳資產(chǎn)，應大力發(fā)展，但我認為林業(yè)碳匯再怎么折騰，也占不了太大的比重，不能成為我國實現(xiàn)碳中和的主要途徑。 本文+內(nèi)-容-來-自；中^國_碳+排.放_交^易=網(wǎng) t a n pa ifa ng .c om