“今天，我們正在經(jīng)歷一場(chǎng)新能源的革命。”中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高在報(bào)告中說。

 

他這樣描述新能源革命與碳中和的關(guān)系：“在碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)過程中，能源活動(dòng)是主體。中國(guó)的二氧化碳排放，能源活動(dòng)就占了100億噸；全球支撐碳減排的主要技術(shù)路徑，新能源又占50%以上。因此，在應(yīng)對(duì)減排的挑戰(zhàn)中，新能源無疑占據(jù)主體地位。”

 

歐陽(yáng)明高指出，中國(guó)在新能源發(fā)展方向已經(jīng)具備全球優(yōu)勢(shì)：可再生能源裝機(jī)總量全球第一，光伏出口量占全球的70%，新能源汽車的銷售量連續(xù)7年全球第一，動(dòng)力電池的產(chǎn)量接近全球產(chǎn)量的70%并大量出口。“數(shù)字背后，是真正的技術(shù)革命。”他說。

 

迅猛發(fā)展的同時(shí)，挑戰(zhàn)也無處不在。在歐陽(yáng)明高看來，挑戰(zhàn)集中體現(xiàn)在兩大系統(tǒng)：新能源動(dòng)力系統(tǒng)和新能源電力系統(tǒng)。而這兩個(gè)系統(tǒng)的問題最終體現(xiàn)在一個(gè)核心瓶頸：新型電力系統(tǒng)的電網(wǎng)靈活性。

 

“出路在哪里？就是靠氫能、儲(chǔ)能、智能。”歐陽(yáng)明高說。他重點(diǎn)介紹了長(zhǎng)周期可再生能源的氫儲(chǔ)能技術(shù)，短周期電化學(xué)電池儲(chǔ)能技術(shù)和分布式車網(wǎng)互動(dòng)電動(dòng)汽車智慧儲(chǔ)能技術(shù)，并且介紹了清華大學(xué)新能源動(dòng)力系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)在這3方面取得的技術(shù)進(jìn)展。