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中國快遞業(yè)每年產(chǎn)生超過9百萬噸廢紙,綠色包裝將出臺硬標準

文章來源:北京青年報碳交易網(wǎng)2020-10-27 20:06

可循環(huán)和回收包裝箱仍是“攻堅”難題

 
快遞和電商企業(yè)做了這么多讓快遞“更綠更瘦”的努力,為何消費者還是覺得快遞包裝是存在巨大浪費呢?這主要由于快遞箱可循環(huán)或回收的難題還待有更優(yōu)的方案。
目前,多家企業(yè)推出的可循環(huán)包裝箱大多需要快遞員在配送時直接回收,也就是需要用戶當場拆箱。這對于很多用戶是上班族的小區(qū)配送點來說,幾乎不能達到一次妥投,因此限制了使用的范圍。
而快遞箱的回收,目前還需要依托網(wǎng)點,如菜鳥驛站或一些設立的回收點。對于快遞箱投遞和送貨上門的用戶來說,還要自己送去回收點,效果有限。
此外,新型包裝的成本也是亟待解決的問題。據(jù)了解,以解決了快遞膠帶問題的免膠帶一撕得紙箱為例,其12號的三層紙箱單個報價0.79元,而同型號同厚度的普通紙箱則是100個17元,折合每個0.17元,價格相差近4倍。
本次八部門出臺的《指導意見》圍繞快遞包裝綠色化、減量化、可循環(huán)三大目標,主要著力解決四方面的問題:升級快遞綠色包裝標準體系;補齊重點領域標準短板;推動標準有效實施;提升標準國際化水平。力爭用三年時間,建立覆蓋產(chǎn)品、評價、管理、安全各類別,以及研發(fā)、設計、生產(chǎn)、使用、回收處理各環(huán)節(jié)的快遞綠色包裝標準體系。
分析人士稱,指導意見從頂層、全產(chǎn)業(yè)鏈的高度進行設計,以快遞綠色包裝標準體系為切入點,將對產(chǎn)業(yè)鏈上下游綠色發(fā)展形成聯(lián)動。
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