根據(jù)2013-2019年相關(guān)數(shù)據(jù)分析，過去6年青島市GDP年均增速6%-8%，服務(wù)業(yè)增速10%-11%；能耗強(qiáng)度和碳排放強(qiáng)度低于全國平均水平。通過經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級，青島市基本實(shí)現(xiàn)了用更少的資源消耗和碳排放實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量增長的目標(biāo)。針對重點(diǎn)管控企業(yè)的分析也有同樣的結(jié)論，2013-2019年，青島八大重點(diǎn)行業(yè)37家重點(diǎn)管控企業(yè)，雖然其綜合能耗有所增加，但是碳排放總量有明顯下降。另外，在重點(diǎn)行業(yè)中，鋼鐵行業(yè)噸鋼的二氧化碳排放量過去幾年中有明顯下降。

 

排放清單及治理措施減排效應(yīng)評估

 

空氣質(zhì)量中制約碳排放達(dá)標(biāo)的主要是PM2.5和PM10，根據(jù)我們對2012、2016、2018年青島市PM2.5和PM10源解析可初步得出的結(jié)論是，燃煤、機(jī)動車和揚(yáng)塵是顆粒物主要排放來源，其占比呈現(xiàn)如下趨勢：2012-2018年，機(jī)動車尾氣“貢獻(xiàn)”逐年增大，燃煤污染“貢獻(xiàn)”逐年減小。

 

通過對大氣污染控制77項(xiàng)措施對減排空氣污染物貢獻(xiàn)量的分析，我們發(fā)現(xiàn)對PM2.5和PM10而言，揚(yáng)塵控制貢獻(xiàn)最大，其次是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。二氧化硫的減排更依賴于能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級；二氧化氮貢獻(xiàn)率較大是交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整。

 

通過對引起二氧化碳排放因素占比的分析得出，電力、熱力、工業(yè)和交通是青島生產(chǎn)端直接碳排放的重要部門；工業(yè)生產(chǎn)和建筑運(yùn)營是電力熱力消費(fèi)的重要部門。

 

通過對69項(xiàng)碳減排措施的初步核算，2013-2018年間青島市通過控制溫室氣體排放措施中鍋爐治理貢獻(xiàn)最大，其次是能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級。

本+文`內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com