《2022中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》發(fā)布、長三角（嘉興）氫能產(chǎn)業(yè)園開園、長三角區(qū)域萬噸級國際氫燃料電池汽車碳資產(chǎn)開發(fā)及交易合作備忘錄簽約……9月14日，2023中國（嘉興）氫能產(chǎn)業(yè)大會暨2023氫能專精特新創(chuàng)業(yè)大賽決賽在浙江乍浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)（嘉興港區(qū)）召開。

 

　　圍繞氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的氫氣品質(zhì)保障、多場景應用，大會還達成了長三角（嘉興）氫氣品質(zhì)檢測實驗室、嘉興氫能技術(shù)研究中心等多項合作簽約，氫能儲運裝備安全重點實驗室揭牌，千噸級氫能貨運船課題也正式啟動。與此同時，年產(chǎn)30套堿性電解槽電解水制氫系統(tǒng)研發(fā)與生產(chǎn)基地項目、氫投技術(shù)固體氫動力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化項目等8個氫能項目集中簽約，總投資51.1億元。

 

　　“我們會將嘉興港區(qū)、上海兩地已投入運行的近千輛氫燃料電池汽車打包開發(fā)碳資產(chǎn)，進行科學核算，預計將有萬噸級碳減排量，從而推動碳資產(chǎn)高質(zhì)量開發(fā)、交易和消納。”長三角區(qū)域萬噸級國際氫燃料電池汽車碳資產(chǎn)開發(fā)及交易項目的開發(fā)方——氫溯科技（上海）有限公司總經(jīng)理肖晨江說。

 

　　肖晨江給記者解釋，“簡單來說，在氫燃料電池汽車的氫氣制取、儲運、加注等全生命周期中，相較于燃油車，會減少部分的碳排放，但以前這個減少的碳排放量是無法計算清楚的，現(xiàn)在我們有了科學計算方法——由中國氫能聯(lián)盟研究院參與開發(fā)的聯(lián)合國清潔發(fā)展機制下的氫燃料電池汽車碳減排方法學，這些減排量就可以流轉(zhuǎn)到碳交易市場，產(chǎn)生更多的經(jīng)濟效益和社會效益。”