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一個(gè)聯(lián)合國小組日前提出了全球首個(gè)飛機(jī)溫室氣體排放標(biāo)準(zhǔn)。這份草案適用于大部分的商用飛機(jī)，包括已經(jīng)設(shè)計(jì)完成并正在生產(chǎn)的。它要求在未來12年中對(duì)航空設(shè)計(jì)進(jìn)行最低限度的改變。該計(jì)劃將于2028年正式生效，可以使新飛機(jī)在以當(dāng)前速度巡航的條件下平均減少燃料消耗4%。ICAO預(yù)計(jì)將在今年晚些時(shí)候通過二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)。 內(nèi).容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fa ng.com

由國際民航組織（ICAO）公布的這份草案適用于大部分的商用飛機(jī)，包括已經(jīng)設(shè)計(jì)完成并正在生產(chǎn)的。它要求在未來12年中對(duì)航空設(shè)計(jì)進(jìn)行最低限度的改變，然而許多環(huán)保主義者指出，這一提案尚不足以應(yīng)對(duì)氣候變化。 本@文$內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放^交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.c om

國際清潔交通委員會(huì)（ICCT，一家位于美國華盛頓哥倫比亞特區(qū)的非營利性研究機(jī)構(gòu)）表示，該計(jì)劃將于2028年正式生效，可以使新飛機(jī)在以當(dāng)前速度巡航的條件下平均減少燃料消耗4%。ICAO預(yù)計(jì)將在今年晚些時(shí)候通過二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)。

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但許多環(huán)保團(tuán)體認(rèn)為聯(lián)合國小組還有許多工作可做。加利福尼亞州奧克蘭市生物多樣性中心律師VeraPardee表示：“我們覺得這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。”她呼吁減少對(duì)新飛機(jī)的需求，并強(qiáng)調(diào)這項(xiàng)計(jì)劃對(duì)于那些已經(jīng)在天空中飛行的飛機(jī)并沒有提出任何改變。Pardee說：“ICAO沒有對(duì)現(xiàn)有的飛機(jī)采取任何措施，而它有這個(gè)能力。” 本文`內(nèi)-容-來-自；中_國_碳_交^易=網(wǎng) tan pa i fa ng . c om

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