外媒稱(chēng),城市化正在加快印度的溫室氣體排放,其速度超過(guò)了中國(guó)。
據(jù)《印度教徒報(bào)》網(wǎng)站2月5日?qǐng)?bào)道,一項(xiàng)分析人口密度與交通排放關(guān)系的研究報(bào)告說(shuō),印度人在上下班途中的人均
碳排放量約為20千克,最高是哈里亞納邦古魯格拉姆區(qū)的140千克,最低是北方邦什拉瓦斯蒂區(qū)的1.8千克。
這份即將發(fā)表在美國(guó)同行評(píng)審季刊《環(huán)境研究通訊》上的研究報(bào)告說(shuō),在中國(guó),城市化每增加1%,二氧化碳排放量就會(huì)增加0.12%,而在印度,這意味著排放量會(huì)增加0.24%。
據(jù)估計(jì),印度2017年二氧化碳排放量增加了4.6%,人均排放量約為1.8噸。盡管印度是第四大排放國(guó),但其人均排放量遠(yuǎn)低于4.2噸的世界平均水平。然而全球碳計(jì)劃數(shù)據(jù)顯示,印度碳排放量一直在穩(wěn)步增長(zhǎng),過(guò)去十年的平均增長(zhǎng)率為6%。
據(jù)報(bào)道,印度德里的人均通勤排放量最高,這也是造成德里嚴(yán)重污染的原因之一。首都地區(qū)的通勤排放量是孟買(mǎi)、加爾各答、金奈、班加羅爾和海得拉巴的2.5倍。報(bào)告指出:“與其他大城市相比,德里的社會(huì)經(jīng)濟(jì)地位更高,而且嚴(yán)重依賴(lài)私人出行方式,所以導(dǎo)致了較高的通勤排放量。”
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