上月初，市交通委與高德地圖簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共享融合交通大數(shù)據(jù)，依托最新升級的高德地圖APP，共同啟動了北京交通綠色出行一體化服務(wù)平臺，即MaaS平臺。除了傳統(tǒng)的駕車導(dǎo)航服務(wù)，平臺還上線實(shí)時公交、地鐵擁擠度查詢等服務(wù)。目前，實(shí)時公交已覆蓋全市超過95%的公交線路，實(shí)時信息匹配準(zhǔn)確率超過97%，全市所有地鐵站點(diǎn)當(dāng)前的擁擠情況也可實(shí)時在線查詢。

 

“一體化服務(wù)平臺為鼓勵綠色出行提供了非常好的大數(shù)據(jù)環(huán)境。”市交通委科技處副處長梁超介紹，通過這個平臺，不僅可以提供更好的出行服務(wù)，還能使科學(xué)和公平的量化碳效益成為可能，對市民綠色出行進(jìn)行激勵。

 

梁超舉例說，比如北京市居民平均每天出行22公里，如果采用小汽車出行會產(chǎn)生5.98kg碳排放，而采用地鐵出行，只產(chǎn)生1.35kg碳排放，那么公眾采用綠色出行就相比小汽車出行產(chǎn)生了4.63kg碳效益。通過市民使用的一體化服務(wù)平臺，被科學(xué)量化的碳效益可與碳交易相結(jié)合，通過碳交易獲得資金，再轉(zhuǎn)化為對應(yīng)的獎勵，例如公交票、地鐵票等形式。

 

“將這些獎勵返還給產(chǎn)生碳效益的用戶，將對用戶的綠色出行行為形成一個正向反饋，有利于創(chuàng)造一個良好的綠色出行氛圍和社會環(huán)境。”梁超介紹，目前，交通和環(huán)保部門正在聯(lián)合開展這種轉(zhuǎn)化交易方式的研究工作。

 

高德地圖出行業(yè)務(wù)部總經(jīng)理魏斌介紹，為動員全體市民綠色出行、節(jié)能減排，高德正計劃建立一個持續(xù)的運(yùn)營和激勵機(jī)制，用戶在使用了綠色出行方式后，就可以積累碳效益或綠色能量，用于高德援建公益小橋、公益道路等項(xiàng)目中，甚至在未來還可以換取公交地鐵乘車優(yōu)惠。 本+文`內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com