據(jù)介紹，北京MaaS平臺上線一個月，受到北京市民的廣泛歡迎，其中，使用實時公交功能的用戶在全國位居第一。根據(jù)高德大數(shù)據(jù)，今年第三季度，北京市民綠色出行意愿高居全國榜首。

 

下一步，北京MaaS平臺還將在北京大興國際機場智慧誘導、北京2022年冬奧會交通服務(wù)保障、救護消防車輛“一路護航”、公交線網(wǎng)優(yōu)化、回天地區(qū)交通疏導緩堵等多方面發(fā)揮大數(shù)據(jù)支撐和輔助決策作用。

 

預(yù)計到今年底，北京中心城區(qū)綠色出行（公交、地鐵、步行、騎行）比例將提升至74%，明年計劃再提升一個百分點。“我們有一個目標，希望到2022年，每年實現(xiàn)5000萬人次從自駕到公共出行的綠色轉(zhuǎn)化，每天為80%市民提供綠色出行服務(wù)。”梁超說。

 

截至今年10月，北京已建成運營軌道交通共計23條線路，運營里程達678公里、車站394座，工作日日均客流1230萬人次。地面公交方面，北京常規(guī)公交運營線路達到1266條，運營車輛22000多輛，運營線路22365公里。同時，先后推出定制公交、商務(wù)班車、直達專線等多樣化線路465條次，開通運營BRT線路4條，公交運行效率不斷提高，地面公交工作日日均客運量超1050萬人次。