據(jù)日本放送協(xié)會(huì)(NHK)8日?qǐng)?bào)道,位于日本四國的兩家造船廠將建造2艘電動(dòng)油輪,計(jì)劃于2022年3月完工。據(jù)稱,建成后,該船可實(shí)現(xiàn)溫室氣體零排放,同時(shí),航行管理的負(fù)擔(dān)也將較現(xiàn)有的油輪有所減輕。
據(jù)報(bào)道,計(jì)劃建造的電動(dòng)油輪將使用日本大型機(jī)械制造商“川崎重工”開發(fā)的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),由四國的兩家造船廠共同承建,預(yù)計(jì)將建造2艘。
據(jù)介紹,該船設(shè)計(jì)長度為60米,噸位為499噸,將配備相當(dāng)于大約100輛電動(dòng)汽車電量的鋰電池,實(shí)現(xiàn)溫室氣體零排放。
報(bào)道稱,建成后的電動(dòng)油輪計(jì)劃在東京灣海域擔(dān)任石油運(yùn)輸任務(wù),此外,在發(fā)生災(zāi)害時(shí)還能對(duì)沿岸設(shè)施輸送電力。預(yù)計(jì)建造工程將在2022年3月完成。
報(bào)道分析稱,這種電動(dòng)油輪的造價(jià)雖比現(xiàn)有的以燃油為動(dòng)力的油輪偏高,但航行管理作業(yè)的負(fù)擔(dān)將有所減輕,有望緩解目前船員不足的現(xiàn)狀,同時(shí),或許還將推動(dòng)海運(yùn)業(yè)界電動(dòng)化的普及。
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