業(yè)界期待SAF在航空脫碳方面發(fā)揮最大作用。國(guó)際航協(xié)預(yù)計(jì)，實(shí)現(xiàn)2050年凈零碳排放所需的減排中，65%來(lái)自SAF。雖然行業(yè)在2021年全數(shù)購(gòu)買(mǎi)了SAF的一億升產(chǎn)能，但供應(yīng)仍然不足，價(jià)格遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)航空燃料。

 

“基于長(zhǎng)期目標(biāo)，政府現(xiàn)在應(yīng)把精力集中在如何激勵(lì)SAF產(chǎn)能的增加，同時(shí)降低成本。許多經(jīng)濟(jì)體在電力生產(chǎn)如太陽(yáng)能和風(fēng)能等綠色能源過(guò)渡方面取得的巨大成果表明，通過(guò)行之有效的政府政策，尤其是生產(chǎn)激勵(lì)政策，就可取得成就。”沃爾什先生特別指出。

 

大會(huì)提出多個(gè)旨在支持SAF關(guān)鍵領(lǐng)域的要求：

 

提請(qǐng)國(guó)際民航組織理事會(huì)：

 

·提高產(chǎn)能建設(shè)并向各國(guó)提供SAF項(xiàng)目技術(shù)援助

 

·與利益相關(guān)方合作，確定并促進(jìn)向SAF過(guò)渡

 

·促進(jìn)SAF基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的融資，以制定克服初始市場(chǎng)障礙所需的激勵(lì)措施

 

提請(qǐng)各國(guó)政府：

 

·加快燃料認(rèn)證和SAF的發(fā)展，包括原料生產(chǎn)，

 

·加快新飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)證，允許使用SAF達(dá)到100%

 

·鼓勵(lì)和促進(jìn)采購(gòu)協(xié)議

 

·支持及時(shí)交付機(jī)場(chǎng)和能源供應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施的任何必要變更

 

·考慮使用激勵(lì)措施支持SAF部署

 

實(shí)施與部署

 

國(guó)際航協(xié)強(qiáng)調(diào)了有效執(zhí)行的重要性。

 

“各國(guó)政府需要在此次大會(huì)取得的成果上一鼓作氣。航空脫碳成本高達(dá)數(shù)萬(wàn)億美元，全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的時(shí)間跨度很長(zhǎng)。行之有效的政府政策可確保2030年成為SAF生產(chǎn)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)凈零碳排放目標(biāo)。下一屆大會(huì)，‘鴻鵠之志’的長(zhǎng)期目標(biāo)必須轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂忻鞔_行動(dòng)計(jì)劃的堅(jiān)定目標(biāo)。各國(guó)政府必須與業(yè)界合作，部署有效的全球政策框架，吸引所需的財(cái)政資源，確保航空業(yè)進(jìn)入直通航道，在2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放。任重道遠(yuǎn)，時(shí)不我待。”沃爾什先生強(qiáng)調(diào)。