2022年6月，生態(tài)環(huán)境部等7部門聯(lián)合印發(fā)了《減污降碳協(xié)同增效實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》），地方積極推動(dòng)《實(shí)施方案》落地落實(shí)，開展城市、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、典型企業(yè)、政策機(jī)制等多層面、多類型減污降碳協(xié)同創(chuàng)新。為推動(dòng)減污降碳協(xié)同創(chuàng)新工作持續(xù)開展，強(qiáng)化交流互鑒，生態(tài)環(huán)境部綜合司近期組織地方推薦了一批具有示范價(jià)值的典型案例?，F(xiàn)以“減污降碳協(xié)同增效”為主題陸續(xù)發(fā)布。

 

天津市積極推進(jìn)綠色低碳高質(zhì)量和企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型協(xié)同發(fā)展，以創(chuàng)新為引領(lǐng)，在鋼鐵行業(yè)先行先試，多措并舉，持續(xù)推動(dòng)減污降碳協(xié)同增效，提升企業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展水平。

 

“長(zhǎng)改短”促進(jìn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)

 

天津某鋼鐵集團(tuán)加快推進(jìn)長(zhǎng)流程工序（礦石—燒結(jié)—高爐煉鐵—轉(zhuǎn)爐煉鋼）改造成短流程（廢鋼—電爐冶煉）。在煉鋼總產(chǎn)能不變的前提下，將一座煉鋼轉(zhuǎn)爐置換成兩座現(xiàn)代化節(jié)能智慧型電爐，同時(shí)淘汰兩座588立方米高爐和一臺(tái)200平米燒結(jié)機(jī)。經(jīng)初步測(cè)算，短流程與原長(zhǎng)流程相比，噸鋼綜合能耗降低50%，水耗降低40%，碳減排48%，顆粒物、二氧化硫、氮氧化物等主要污染物排放量減少70%。按照電爐鋼年產(chǎn)量130萬噸計(jì)算，每年可降低碳排放106萬噸，各類污染物排放量降低112.32噸。

 

超低改造推動(dòng)持續(xù)減污

 

該鋼鐵集團(tuán)2018年以來持續(xù)開展有組織、無組織、清潔運(yùn)輸?shù)瘸团欧鸥脑熘卫砉こ蹋嵘廴疚锱欧殴芾硭?，用于超低排放治理、綠色低碳項(xiàng)目建設(shè)。通過深度治理，各類污染物排放達(dá)到國(guó)內(nèi)一流標(biāo)準(zhǔn)，遠(yuǎn)低于國(guó)家排放限值，達(dá)到國(guó)家環(huán)?？?jī)效A類企業(yè)水平。經(jīng)初步評(píng)估，2022年該鋼鐵集團(tuán)顆粒物、二氧化硫、氮氧化物等主要污染物排放總量比超低排放改造實(shí)施前降低49%以上。

 

清潔運(yùn)輸提升綠色低碳水平

 

智慧物流激發(fā)“氫”動(dòng)力。2021年8月天津氫能運(yùn)輸示范應(yīng)用場(chǎng)景項(xiàng)目落成投用以來，截至2022年12月底，相繼建成1000公斤/12小時(shí)自用加氫站1座、500公斤/12小時(shí)撬裝式加氫站2座，累計(jì)投入氫能源重型營(yíng)運(yùn)貨車112輛、運(yùn)輸量達(dá)176.87萬噸、行駛206.16萬公里，減排二氧化碳1898噸。此外，還打造了“天津港—河北定州—天津津南”單程300公里的氫能高速示范運(yùn)營(yíng)線路。2023年，天津力爭(zhēng)完成京津冀燃料電池汽車示范城市群的推廣任務(wù)，助力區(qū)域打造綠色集約、智能先進(jìn)的綜合貨運(yùn)樞紐體系。

 

“公轉(zhuǎn)鐵”取得明顯效果。該鋼鐵集團(tuán)建設(shè)兩條鐵路運(yùn)輸專用線和鐵路集裝箱卸車專用線，成為天津市唯一具有多條鐵路專用線直接進(jìn)廠的鋼鐵企業(yè)。專用線投用以來，該鋼鐵集團(tuán)單日鐵路最大接卸能力提升至8列，年焦炭集裝箱發(fā)運(yùn)量達(dá)到60萬噸，全口徑清潔運(yùn)輸比例超過80%。每年減少重卡運(yùn)輸近13萬車次，折合降碳約13650噸。

 

新能源增添減污降碳新動(dòng)力

 

光伏發(fā)電煥發(fā)“綠”實(shí)力。該鋼鐵集團(tuán)積極開發(fā)太陽能，利用廠房屋頂、水處理600畝水面建設(shè)了9.5MW·h屋頂分布式光伏發(fā)電、全國(guó)冶金企業(yè)首家水面漁光互補(bǔ)式40MW·h光伏發(fā)電，預(yù)計(jì)每年發(fā)電量可達(dá)4600萬度，年可減排二氧化碳4.1萬噸。此外，55MW富余煤氣綜合利用發(fā)電項(xiàng)目已并網(wǎng)發(fā)電，預(yù)計(jì)可發(fā)電2億度/年，自發(fā)電比例（余熱、余壓、余氣、光伏新能源）達(dá)60%。該鋼鐵集團(tuán)還建設(shè)了生產(chǎn)余熱城市供暖工程，現(xiàn)已具備對(duì)外300多萬平方米城市居民供暖能力。總體上，年預(yù)計(jì)可減排二氧化碳27萬噸以上。

 

氫能冶金走出“新”路徑。該鋼鐵集團(tuán)聯(lián)合科研機(jī)構(gòu)共同進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，加快高爐富氫冶煉項(xiàng)目開發(fā)，下一步將實(shí)施氫冶金項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)。按照每噸鐵噴吹天然氣100立方米測(cè)算，噸鐵可降低煤炭焦炭消耗約10公斤，預(yù)計(jì)每年減少碳排放近45萬噸。

 

數(shù)字化助力減污降碳智慧管理

 

該鋼鐵集團(tuán)加快智能制造步伐，全力推進(jìn)“5G+”數(shù)字化工廠建設(shè)，以全過程數(shù)字化管控實(shí)現(xiàn)智慧減污降碳。“智慧大腦”一期工程成功構(gòu)建了低碳發(fā)展評(píng)價(jià)體系，以數(shù)字化“碳”管控平臺(tái)，推進(jìn)精準(zhǔn)降碳。經(jīng)測(cè)算，通過加強(qiáng)智能化管理，數(shù)字化集成效益明顯，每年可減少碳排放約13.2萬噸。同時(shí)，積累碳排放數(shù)據(jù)，為減污降碳協(xié)同創(chuàng)新奠定數(shù)字化管理基礎(chǔ)。此外，該鋼鐵集團(tuán)還積極推進(jìn)智能裝備技術(shù)革新，改造電機(jī)、風(fēng)機(jī)、水泵等1350臺(tái)，年節(jié)電量達(dá)6121萬千瓦時(shí)，折合降碳5.4萬噸。