按照現(xiàn)有新能源裝機(jī)容量的增長趨勢(shì)和電網(wǎng)對(duì)規(guī)?；瘍?chǔ)能系統(tǒng)的需求，保守估計(jì)，到2060年，我國實(shí)現(xiàn)碳中和所需規(guī)模化儲(chǔ)能系統(tǒng)將不低于新能源裝機(jī)總?cè)萘康?0%，甚至可能達(dá)到50%，這意味著我國將有32億~40億千瓦的大規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng)需求量。

 

 

 

如前所述，我國有一定經(jīng)濟(jì)性的傳統(tǒng)抽水儲(chǔ)能資源約為8億千瓦?？紤]到水電站、集中式電動(dòng)汽車換電站和靈活電解水制氫站等可部分用作儲(chǔ)能，最多相當(dāng)于10億千瓦儲(chǔ)能裝機(jī)。因而，還有14億~22億千瓦以上的儲(chǔ)能容量需求空缺需要通過其他儲(chǔ)能方式來彌補(bǔ)。地下抽水儲(chǔ)能系統(tǒng)可以很好地為填補(bǔ)這一缺口提供解決方案。

 

 

 

按照一座地下抽水儲(chǔ)能電站地下隧道總長40公里、每座電站裝機(jī)200萬千瓦計(jì)算，我國大概需要建地下抽水儲(chǔ)能電站700~1100座。按照地下抽水儲(chǔ)能工程7500元/千瓦的建設(shè)成本估計(jì)，可以直接帶動(dòng)10萬億~16萬億元投資。這既能促進(jìn)可再生能源的大規(guī)模消納，又可大量釋放我國過剩的傳統(tǒng)產(chǎn)能，讓傳統(tǒng)產(chǎn)能和中國基建優(yōu)勢(shì)為“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)作出重大貢獻(xiàn)。這在當(dāng)今需要提振內(nèi)需以拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的背景下，具有重大戰(zhàn)略意義。

 

 

 

全面實(shí)現(xiàn)地下抽水儲(chǔ)能系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)、裝備制造和工程設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)維等成套技術(shù)體系，促進(jìn)地下抽水儲(chǔ)能系統(tǒng)在我國乃至全世界的推廣應(yīng)用，可為我國打造高鐵之外又一張新名片。 內(nèi)-容-來-自；中_國_碳_0排放￥交-易=網(wǎng) t an pa i fa ng . c om