通過(guò)改變運(yùn)輸工具的能源結(jié)構(gòu)，使用電動(dòng)能源和綠色燃料，推動(dòng)運(yùn)輸工具升級(jí)和節(jié)能降耗。如許多物流企業(yè)采用更環(huán)保的車輛對(duì)傳統(tǒng)燃油車進(jìn)行替代：順豐目前在全國(guó)投放的新能源物流車已經(jīng)超過(guò)26000輛；菜鳥采用的新能源車已經(jīng)超過(guò)1000輛，無(wú)人車超過(guò)800輛；京東物流自營(yíng)的新能源車輛有5418輛，預(yù)計(jì)至2030年實(shí)現(xiàn)100%新能源物流運(yùn)輸車。

希望通過(guò)擴(kuò)大綠色運(yùn)輸車隊(duì)加速構(gòu)建綠色物流運(yùn)輸體系，全球領(lǐng)先的綜合物流服務(wù)供應(yīng)商之一，德鐵信可和曼恩目前已簽署協(xié)議，計(jì)劃在2026年之前為其車隊(duì)增加100輛新的曼恩電動(dòng)卡車，助力德鐵信可的電氣化進(jìn)程。

除了改變車輛的能源結(jié)構(gòu)，運(yùn)輸環(huán)節(jié)還有使用清潔能源的航運(yùn)業(yè)。如甲醇，具有不含氮氧化物和硫、顆粒物排放量低的特點(diǎn)。

目前，中遠(yuǎn)海運(yùn)已簽約訂造12艘24000TEU甲醇雙燃料船。同時(shí)，中遠(yuǎn)海運(yùn)選擇旗下“中遠(yuǎn)休斯頓”和“東方橫濱”輪開(kāi)展生物燃料試用工作，初步評(píng)估與傳統(tǒng)燃料相比可以降低15%以上的碳排放。

除了運(yùn)輸方式使用清潔能源外，還有國(guó)際上主要的天然氣、石油和油品、化工產(chǎn)品的生產(chǎn)商之一，殼牌以“凈零”排放為導(dǎo)向，積極探索可持續(xù)發(fā)展。在道路運(yùn)輸領(lǐng)域，殼牌積極開(kāi)展Starship項(xiàng)目，與行業(yè)頂尖制造商合作，不斷迭代技術(shù)和方案。

中國(guó)市場(chǎng)是殼牌全球重點(diǎn)戰(zhàn)略市場(chǎng)之一，中國(guó)低碳減排的成績(jī)更是有目共睹。今年10月殼牌與一汽解放合作打造的星域概念卡車（Starship China）項(xiàng)目，是殼牌專門針對(duì)中國(guó)道路運(yùn)輸行業(yè)打造的先鋒型概念卡車，其在提升運(yùn)輸效益的同時(shí)，能夠最大化實(shí)現(xiàn)低碳減排，助推中國(guó)道路運(yùn)輸行業(yè)的能效升級(jí)與綠色轉(zhuǎn)型。 禸嫆@唻洎：狆國(guó)湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ