2017 年儲(chǔ)能政策不斷迎政策利好，與此同時(shí)，電動(dòng)汽車市場(chǎng)的強(qiáng)力需求拉低了動(dòng)力電池價(jià)格，但即便如此，中國(guó)電池儲(chǔ)能市場(chǎng)仍未見(jiàn)大的起色。

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縱觀全球電池儲(chǔ)能市場(chǎng)，英國(guó)繼續(xù)保持旺盛發(fā)展勢(shì)頭，領(lǐng)跑全球；美國(guó)、澳洲、韓國(guó)都有百兆瓦級(jí)儲(chǔ)能項(xiàng)目落地；歐洲、日本、印度、中東等地區(qū)各種商業(yè)儲(chǔ)能示范項(xiàng)目紛紛亮相。

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電池儲(chǔ)能地位 禸*嫆唻@洎：狆國(guó)湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

從外部來(lái)看，我國(guó)是一個(gè)能源進(jìn)口大國(guó)，60%的一次能源依賴進(jìn)口，這給能源安全戰(zhàn)略帶來(lái)很大風(fēng)險(xiǎn)；從內(nèi)部來(lái)看，我國(guó)電源結(jié)構(gòu)體系中，煤電消耗占比60%以上（2016年以前），改善能源結(jié)構(gòu)，積極發(fā)展新能源和清潔綠色能源無(wú)疑成當(dāng)務(wù)之急。 本文@內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳^排-放-交易&*網(wǎng)-tan pai fang . com

風(fēng)能和太陽(yáng)能是新能源發(fā)電的絕對(duì)主力，但均具有波動(dòng)大、難預(yù)測(cè)等特點(diǎn)，而電池儲(chǔ)能具有調(diào)度響應(yīng)快、配置靈活、控制精準(zhǔn)、環(huán)境友好等特點(diǎn)，成為新能源發(fā)電的最佳搭檔，這已是行業(yè)共識(shí)并得到了國(guó)家相關(guān)部門認(rèn)可。 本`文@內(nèi)-容-來(lái)-自；中_國(guó)_碳排0放_(tái)交-易=網(wǎng) t an pa ifa ng . c om

雖然燃?xì)獍l(fā)電和抽水蓄能電站也能完成一部分新能源調(diào)峰工作，但平滑輸出和調(diào)頻效果遠(yuǎn)不及電池儲(chǔ)能。集中在同一個(gè)地方的風(fēng)電與光伏發(fā)電雖然可自然平衡一部分輸出波動(dòng)（如風(fēng)光互補(bǔ)效應(yīng)），不過(guò)既無(wú)風(fēng)又無(wú)光的時(shí)刻也會(huì)時(shí)有發(fā)生，因此配套一定規(guī)模的電池儲(chǔ)能電站是新能源電站實(shí)現(xiàn)跟蹤計(jì)劃發(fā)電的終極選擇。

據(jù)國(guó)家權(quán)威部門預(yù)測(cè)，到2030年，我國(guó)風(fēng)光發(fā)電裝機(jī)容量將達(dá)到8.33億千瓦。假設(shè)按2%的比例來(lái)配套儲(chǔ)能，新能源發(fā)電配套用儲(chǔ)能裝機(jī)將至少達(dá)到1600萬(wàn)千瓦。

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與新能源發(fā)電配套的儲(chǔ)能電站有多種存在形式，光儲(chǔ)一體、風(fēng)儲(chǔ)一體、風(fēng)光儲(chǔ)一體等，從使用效果、利用效率、調(diào)度方便和商業(yè)模式等幾方面綜合考量，筆者認(rèn)為百兆瓦以上規(guī)模的獨(dú)立儲(chǔ)能電站將占主流位置。

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