1日從廣西交通運(yùn)輸廳獲悉，“十四五”時(shí)期，當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸行業(yè)將以運(yùn)輸結(jié)構(gòu)與用能結(jié)構(gòu)優(yōu)化為重點(diǎn)，全面推進(jìn)節(jié)能減排工作，實(shí)施節(jié)能減排重點(diǎn)工程，加快構(gòu)建綠色高效交通運(yùn)輸體系。

 

在交通物流節(jié)能減排工程方面，廣西將推動(dòng)綠色鐵路、綠色公路、綠色港口、綠色航道、綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)，完善高速公路服務(wù)區(qū)、港區(qū)、客運(yùn)樞紐、物流園區(qū)、公交場(chǎng)站、機(jī)場(chǎng)等區(qū)域汽車(chē)充換電、加氣、加氫等設(shè)施。加快推進(jìn)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用，重點(diǎn)支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營(yíng)、換電站建設(shè)及運(yùn)營(yíng)、“八桂充”平臺(tái)綜合運(yùn)維、動(dòng)力蓄電池回收利用及回收網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)。

 

為推進(jìn)交通運(yùn)輸工具裝備低碳轉(zhuǎn)型，廣西將提高城市公交、出租、物流、環(huán)衛(wèi)清掃等車(chē)輛使用新能源汽車(chē)的比例。加快推進(jìn)鋼鐵、煤炭、礦石、糧食等大宗貨物和中長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”、“公轉(zhuǎn)水”，大力發(fā)展鐵水、公鐵、公水等多式聯(lián)運(yùn)。實(shí)施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，加快推動(dòng)城市軌道交通、公交專(zhuān)用道、快速公交系統(tǒng)等公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支持桂林、貴港等市創(chuàng)建公交都市。

 

與此同時(shí)，廣西將深入實(shí)施清潔柴油機(jī)行動(dòng)，鼓勵(lì)重型柴油貨車(chē)更新替代。實(shí)施汽車(chē)排放檢驗(yàn)與維護(hù)制度，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)排放召回管理。推廣智能化、輕量化、高能效、低排放的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，鼓勵(lì)和引導(dǎo)技術(shù)落后和高耗低效營(yíng)運(yùn)車(chē)輛有序退出。持續(xù)推進(jìn)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化，推動(dòng)船舶靠港使用岸電，鼓勵(lì)有條件的內(nèi)河船舶實(shí)施液化天然氣(LNG)動(dòng)力系統(tǒng)更新改造。提升鐵路電氣化水平，推廣低能耗運(yùn)輸裝備。

 

此外，廣西還將以科技賦能促進(jìn)綠色交通發(fā)展，開(kāi)展智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧樞紐和綜合交通運(yùn)輸“數(shù)據(jù)大腦”建設(shè)，積極運(yùn)用大數(shù)據(jù)優(yōu)化運(yùn)輸組織模式。加快綠色倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)，鼓勵(lì)建設(shè)綠色物流園區(qū)。加快標(biāo)準(zhǔn)化物流周轉(zhuǎn)箱推廣應(yīng)用。推動(dòng)快遞包裝綠色化、減量化、循環(huán)化，引導(dǎo)電商企業(yè)、郵政快遞企業(yè)選購(gòu)使用獲得綠色認(rèn)證的快遞包裝產(chǎn)品。

 

廣西交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)人表示，通過(guò)以上措施，力爭(zhēng)到2025年，廣西鐵路和水路貨運(yùn)分擔(dān)率超過(guò)30%，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)15%以上，城區(qū)常住人口100萬(wàn)以上城市綠色出行比例達(dá)到70%以上，改擴(kuò)建干線公路路面材料循環(huán)利用率達(dá)到60%。