“中歐在國內(nèi)政策、雙邊合作和多邊協(xié)作3個(gè)層面加強(qiáng)協(xié)調(diào)，有望共同應(yīng)對(duì)氣候變化、污染、生物多樣性損失等全球性挑戰(zhàn)。”姚鈴說，在雙方的國內(nèi)政策方面，歐盟的碳市場建設(shè)起步早，目前已經(jīng)進(jìn)入第四階段，中國可從歐盟碳市場建設(shè)借鑒好的經(jīng)驗(yàn)和做法。在雙邊合作方面，中歐可在清潔能源及交通領(lǐng)域深化綠色合作，如聚焦太陽能、風(fēng)能、氫能的發(fā)電及儲(chǔ)能，清潔煤、煤化工，二氧化碳的碳捕獲、利用與封存技術(shù)以及新能源汽車供應(yīng)鏈上下游環(huán)節(jié)等。在多邊協(xié)調(diào)方面，中歐可在聯(lián)合國氣候變化大會(huì)和生物多樣性大會(huì)等國際平臺(tái)加強(qiáng)協(xié)調(diào)，推動(dòng)參與方增強(qiáng)氣候治理的全球共識(shí)，為全球綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

 

　　王義桅認(rèn)為，中國和歐盟的相關(guān)產(chǎn)業(yè)各具優(yōu)勢，雙方產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢互補(bǔ)構(gòu)成了綠色能源合作的基礎(chǔ)。“歐洲大部分國家是低地國家，氣候變化正在對(duì)歐洲造成經(jīng)濟(jì)、生態(tài)和民生損失。歐洲對(duì)能源轉(zhuǎn)型、應(yīng)對(duì)氣候變化有急迫的需求。而中國清潔能源投資額連續(xù)多年位居全球第一，中國的投資和產(chǎn)能優(yōu)勢與歐洲能源轉(zhuǎn)型的需求相結(jié)合，將促成更多綠色合作。”王義桅說。

 

　　在備受關(guān)注的電動(dòng)汽車賽道，中歐產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)也被看好。

 

　　歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，在中國電動(dòng)汽車駛?cè)霘W洲市場的同時(shí)，歐洲汽車也在中國市場廣受歡迎。中國是歐盟第三大汽車出口市場，僅次于英國和美國。歐盟中國商會(huì)發(fā)布的報(bào)告顯示，在純電動(dòng)乘用車領(lǐng)域，2022年歐盟對(duì)中國出口額比上年增長151%。

 

　　“歐洲和中國電動(dòng)汽車制造商之間應(yīng)加強(qiáng)合作，而不是互相回避和筑墻。歐洲應(yīng)看到中國在電池技術(shù)方面的競爭優(yōu)勢，同時(shí)充分利用中國市場的機(jī)遇。”德國中德廣播公司援引專家分析稱。

 

　　“盡管面臨反補(bǔ)貼調(diào)查等爭議，中歐企業(yè)近年來在電動(dòng)汽車領(lǐng)域合作始終緊密。這充分表明中歐綠色合作符合雙方期待。”姚鈴說。

 

　　英國基爾大學(xué)國際治理和公共政策聯(lián)合學(xué)位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、北京外國語大學(xué)副教授理查德·施密特納爾對(duì)本報(bào)表示，中國新能源汽車有產(chǎn)能優(yōu)勢，歐洲市場也對(duì)新能源汽車有強(qiáng)勁需求。中國新能源汽車成本低、質(zhì)量優(yōu)，提振了歐洲國家對(duì)中國產(chǎn)品的消費(fèi)意愿。

 

　　“憑借各自優(yōu)勢，中歐新能源汽車合作有望惠及雙方消費(fèi)者，并為中歐合作開辟新的領(lǐng)域。”施密特納爾說。

 

　　未來空間廣闊

 

　　分析指出，中歐綠色合作是雙邊合作的窗口與亮點(diǎn)，雙方綠色合作有廣闊前景。

 

　　據(jù)歐洲環(huán)境智庫“E3G”的報(bào)告，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩2023年曾將中歐氣候合作描述為“機(jī)遇島”，認(rèn)為中歐氣候合作事關(guān)全球經(jīng)濟(jì)綠色復(fù)蘇。

 

　　比利時(shí)歐洲政策研究中心分析認(rèn)為，鑒于中歐在可持續(xù)發(fā)展方面的合作經(jīng)驗(yàn)及應(yīng)對(duì)氣候變化的急迫性，未來中歐綠色合作勢在必行。

 

　　英國《金融時(shí)報(bào)》近日也刊文稱，中歐共同承擔(dān)全球氣候能源治理的重要責(zé)任，雙方加速能源轉(zhuǎn)型，有望增強(qiáng)全球氣候治理共識(shí)，推動(dòng)全球主要碳排放國的減排行動(dòng)。

 

　　“中歐綠色合作領(lǐng)域廣、潛力大。”王義桅表示，在清潔能源生產(chǎn)、綠色金融及綠色產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化等方面中歐都可以拓展合作空間。“當(dāng)前，中歐之間有較完善、系統(tǒng)的對(duì)話和交流機(jī)制。在中歐領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤機(jī)制下，中歐已建立5套高級(jí)別對(duì)話機(jī)制和70多個(gè)各層級(jí)交流機(jī)制。雙方企業(yè)與行業(yè)的交流廣泛涉及綠色低碳領(lǐng)域。中歐雙方應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)戰(zhàn)略溝通和協(xié)調(diào)，增進(jìn)互信，聚焦合作，克服干擾，把中歐綠色伙伴關(guān)系做實(shí)做強(qiáng)。”王義桅說。

 

　　“鑒于中國在綠色轉(zhuǎn)型關(guān)鍵技術(shù)和生產(chǎn)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，在可預(yù)見的未來，中歐綠色經(jīng)濟(jì)合作將不斷取得實(shí)質(zhì)性成果。”施密特納爾說。

 

　　“中歐綠色合作潛力大、前景廣。”姚鈴說，面對(duì)當(dāng)前地緣政治和經(jīng)濟(jì)逆全球化等因素影響，中歐雙方有必要繼續(xù)發(fā)揮現(xiàn)有的高層對(duì)話和經(jīng)貿(mào)機(jī)制的作用，遵循世貿(mào)組織規(guī)則，凝聚共識(shí)、增進(jìn)互信，豐富和拓展合作，促進(jìn)互利共贏，共同為中歐乃至全球綠色經(jīng)濟(jì)合作創(chuàng)造有利環(huán)境。