據(jù)了解,中國正考慮把汽車制造商和紙制造商產(chǎn)生的排放納入國家碳交易系統(tǒng),該系統(tǒng)將于2016年末或2017年初成立。
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中國官員2月份已經(jīng)嘗試性地確定了6個(gè)部門作為削減碳排放的主要候選,包括電力、金屬和有色金屬相關(guān)的金屬生產(chǎn)、建筑材料、化學(xué)和航天。(《橋 – 生物多樣性和自然資源》英文版,2015年02月16日) 內(nèi)/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網(wǎng)-tan p a i fang . com
一些評(píng)論人士贊許全國性碳市場可能的行業(yè)擴(kuò)張計(jì)劃,并認(rèn)為這意味著中國繼續(xù)推動(dòng)運(yùn)用市場機(jī)制實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)。中國也在考慮采用其他的政策工具,比如一個(gè)法律框架,來控制煤炭的消費(fèi)。
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中國已經(jīng)表示其二氧化碳排放將在2030年或者之前達(dá)到峰值,并在同一年實(shí)現(xiàn)在2005年基礎(chǔ)上減排60-65%的目標(biāo),并增加非化石燃料在能源結(jié)構(gòu)中的比率從2020年的15%增加到20%。中國氣候計(jì)劃的細(xì)節(jié)在該國提交給聯(lián)合國氣候變化公約的文件中有詳盡的描述,這是作為遏制氣候變化的全球努力的一部分。(《橋 – 生物多樣性和自然資源》英文版,2015年07月02日) 內(nèi)-容-來-自;中_國_碳_0排放¥交-易=網(wǎng) t an pa i fa ng . c om
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這個(gè)亞洲大國是第一個(gè)使用設(shè)限和交易項(xiàng)目的發(fā)展中國家。中國在四年前啟動(dòng)了七個(gè)地區(qū)的區(qū)域試點(diǎn)進(jìn)程。未來幾個(gè)月,中國官員將繼續(xù)制定規(guī)則,旨在過渡到一個(gè)全國性的碳市場。 本+文+內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放(交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com
中國國家發(fā)展和改革委員會(huì)具體負(fù)責(zé)這個(gè)任務(wù)。根據(jù)最近的報(bào)道,全國碳市場的規(guī)則將在今年年底前決定,交易可望在2017年之前開始。
國家發(fā)展和改革委員會(huì)的一位官員說,“如果我們想讓市場在2016年之前運(yùn)轉(zhuǎn),還有很多工作要做。何時(shí)啟動(dòng)取決于我們工作的進(jìn)度”。
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據(jù)透露,許多政府代表和國際觀察人士希望中國的全國性碳市場能夠在2019年以前全面運(yùn)轉(zhuǎn),并擴(kuò)展到更多的公司和污染性產(chǎn)業(yè)。有消息稱,中國也將在2020年之前實(shí)施碳稅,但是至今沒有更具體的信息。
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一些研究表明,在全國性碳交易機(jī)制下,碳排放許可在市場啟動(dòng)時(shí)的交易價(jià)約為每噸6.12美元,并在2020年上升至8.7美元。
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