《2020-2026年中國(guó)船舶節(jié)能環(huán)保行業(yè)前景研究與未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》共十章。首先介紹了船舶節(jié)能環(huán)保行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、船舶節(jié)能環(huán)保整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了船舶節(jié)能環(huán)保行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了船舶節(jié)能環(huán)保市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)船舶節(jié)能環(huán)保做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了船舶節(jié)能環(huán)保行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)船舶節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資船舶節(jié)能環(huán)保行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

    本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。

 

報(bào)告目錄：

第.一章2014-2019年船舶行業(yè)節(jié)能減排現(xiàn)狀

第.一節(jié)2014-2019年我國(guó)船舶行業(yè)節(jié)能減排現(xiàn)狀

一、船舶能耗、污染物排放占全國(guó)總能耗比重

二、我國(guó)船舶行業(yè)能耗、環(huán)保與國(guó)外先進(jìn)水平的差距

三、2019年船舶行業(yè)節(jié)能減排目標(biāo)

第二節(jié)2014-2019年我國(guó)船舶行業(yè)節(jié)能減排動(dòng)因分析

一、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整對(duì)節(jié)能減排的影響

二、技術(shù)進(jìn)步對(duì)節(jié)能減排的影響

三、制度和管理優(yōu)化對(duì)節(jié)能減排的影響

 

第二章2014-2019年船舶行業(yè)節(jié)能減排的宏觀環(huán)境

第.一節(jié)2014-2019年經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

一、2014-2019年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資概況

二、2014-2019年中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)總體發(fā)展回顧

三、2014-2019年中國(guó)國(guó)民生產(chǎn)總值分析

四、2014-2019年中國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析

第二節(jié)2014-2019年社會(huì)環(huán)境分析

一、我國(guó)居民節(jié)能環(huán)保意識(shí)逐步強(qiáng)化

二、我國(guó)“兩型社會(huì)”建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)

三、中國(guó)節(jié)約型社會(huì)建設(shè)的地區(qū)性差異明顯

四、我國(guó)將采取積極措施保障全民健康水平

第三節(jié)2014-2019年生態(tài)環(huán)境分析

一、中國(guó)工業(yè)污染及防治狀況

二、2019年我國(guó)環(huán)境質(zhì)量狀況分析

三、2019年我國(guó)自然環(huán)境面臨的挑戰(zhàn)分析

四、我國(guó)環(huán)境保護(hù)的主要目標(biāo)

 

第三章國(guó)際船舶行業(yè)節(jié)能減排發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒

第.一節(jié)國(guó)際船舶行業(yè)節(jié)能減排要求與中國(guó)比較

一、國(guó)際船舶行業(yè)節(jié)能減排發(fā)展

二、中國(guó)船舶行業(yè)節(jié)能減排發(fā)展

三、我國(guó)與國(guó)際船舶節(jié)能減排差距

第二節(jié)國(guó)際標(biāo)桿企業(yè)節(jié)能減排管理方案

一、美國(guó)標(biāo)桿企業(yè)節(jié)能減排

二、德國(guó)標(biāo)桿企業(yè)節(jié)能減排

三、日本標(biāo)桿企業(yè)節(jié)能減排

第三節(jié)國(guó)際投資機(jī)構(gòu)節(jié)能服務(wù)方案中的資金支持模式

一、國(guó)際船舶行業(yè)節(jié)能減排要求及與中國(guó)比較

二、國(guó)際標(biāo)桿企業(yè)節(jié)能減排管理方案

三、國(guó)際投資機(jī)構(gòu)在節(jié)能服務(wù)方案中的資金支持模

 

第四章2014-2019年船舶行業(yè)資源綜合利用的發(fā)展

第.一節(jié)2014-2019年國(guó)際船舶行業(yè)資源綜合利用的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)

一、2014-2019年發(fā)達(dá)國(guó)家船舶行業(yè)資源綜合利用現(xiàn)狀

二、2014-2019年國(guó)際船舶行業(yè)資源綜合利用的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)

三、2014-2019年國(guó)際船舶行業(yè)資源綜合利用標(biāo)準(zhǔn)

第二節(jié)2014-2019年中國(guó)船舶行業(yè)資源綜合利用的現(xiàn)狀、前景分析

一、2014-2019年中國(guó)船舶行業(yè)資源綜合利用的現(xiàn)狀

二、2014-2019年中國(guó)船舶行業(yè)資源綜合利用前景

第三節(jié)2014-2019年中國(guó)船舶行業(yè)資源綜合利用的政策扶持政策及前景

一、2014-2019年我國(guó)資源綜合利用的政策

二、2014-2019年我國(guó)船舶行業(yè)資源綜合利用的政策

三、2014-2019年中國(guó)船舶行業(yè)資源綜合利用趨勢(shì)

 

第五章中國(guó)船舶行業(yè)節(jié)能減排的政策監(jiān)管

第.一節(jié)《節(jié)能減排綜合性工作方案》實(shí)施

一、《節(jié)能減排綜合性工作方案》出臺(tái)的背景

二、《節(jié)能減排綜合性工作方案》的主要內(nèi)容

三、《節(jié)能減排綜合性工作方案》重點(diǎn)突出十大要點(diǎn)

四、節(jié)能環(huán)保相關(guān)產(chǎn)業(yè)受益最大

第二節(jié)中國(guó)區(qū)域限批政策的相關(guān)

一、區(qū)域限批政策產(chǎn)生的緣由及法律依據(jù)

二、區(qū)域限批政策的實(shí)施進(jìn)展及成效評(píng)析

三、區(qū)域限批的法律問(wèn)題探討

四、進(jìn)一步健全區(qū)域限批政策的建議

 

第六章船舶行業(yè)節(jié)能減排技術(shù)分析

第.一節(jié)船舶節(jié)能減排的關(guān)鍵技術(shù)

一、船舶節(jié)能減排綜合技術(shù)概要

二、船舶行業(yè)的有效低碳技術(shù)

三、船舶工業(yè)的最佳技術(shù)路徑

第二節(jié)船舶行業(yè)節(jié)能降耗技術(shù)

一、船舶行業(yè)“綠色設(shè)計(jì)”發(fā)展

二、船舶行業(yè)“綠色規(guī)劃”

三、船體建造節(jié)能技術(shù)

第三節(jié)船舶行業(yè)節(jié)能減排管理

一、船舶節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范

二、船舶節(jié)能評(píng)價(jià)體系

三、船舶節(jié)能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

第四節(jié)船舶行業(yè)的節(jié)能環(huán)保技術(shù)趨勢(shì)

一、未來(lái)節(jié)能環(huán)保船舶技術(shù)應(yīng)用

二、世界主要船舶制造國(guó)的技術(shù)方向

三、我國(guó)節(jié)能船舶技術(shù)的趨向

 

第七章船舶行業(yè)企業(yè)的節(jié)能減排與清潔發(fā)展機(jī)制

第.一節(jié)清潔發(fā)展機(jī)制的發(fā)展及其對(duì)船舶行業(yè)的意義

一、國(guó)際清潔能源發(fā)展機(jī)制現(xiàn)狀

二、我國(guó)清潔能源發(fā)展機(jī)制現(xiàn)狀

三、船舶節(jié)能減排資金來(lái)源與CDM

四、船舶行業(yè)企業(yè)實(shí)施CDM的意義

第二節(jié)船舶行業(yè)清潔發(fā)展機(jī)制方法

一、清潔發(fā)展機(jī)制理論介紹

二、清潔發(fā)展機(jī)制基準(zhǔn)線(xiàn)方法學(xué)

三、清潔發(fā)展機(jī)制的額外性

四、清潔發(fā)展機(jī)制流程

第三節(jié)船舶行業(yè)與CDM結(jié)合領(lǐng)域

一、船舶減排CO

二、歐盟欲控船舶溫室氣體排放

三、曹妃甸水域CDM項(xiàng)目

 

第八章我國(guó)船舶行業(yè)主要企業(yè)節(jié)能減排

第.一節(jié)中遠(yuǎn)集團(tuán)南通遠(yuǎn)洋船舶配套有限公司

一、公司簡(jiǎn)介

二、企業(yè)船舶設(shè)計(jì)節(jié)能減排方案

三、“丁香海”輪的“自制液體橫傾儀”的QC項(xiàng)目

四、2014-2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模

五、2014-2019年企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析

六、企業(yè)汽車(chē)的節(jié)能減排發(fā)展成效

第二節(jié)大宇造船海洋(山東)有限公司

一、公司簡(jiǎn)介

二、企業(yè)的節(jié)能降耗與清潔生產(chǎn)

三、工廠合理化切割發(fā)展

四、2014-2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模

五、2014-2019年企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析

六、企業(yè)汽車(chē)的節(jié)能減排發(fā)展成效

第三節(jié)九江海天設(shè)備制造有限公司

一、公司簡(jiǎn)介

二、企業(yè)船舶設(shè)計(jì)節(jié)能減排方案

三、2014-2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模

四、2014-2019年企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析

五、企業(yè)汽車(chē)的節(jié)能減排發(fā)展成效

第四節(jié)阿雷斯登海洋科技有限公司

一、公司簡(jiǎn)介

二、企業(yè)船舶設(shè)計(jì)節(jié)能減排方案

三、2014-2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模

四、2014-2019年企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析

五、企業(yè)汽車(chē)的節(jié)能減排發(fā)展成效

第五節(jié)南京華泰船業(yè)有限公司

一、公司簡(jiǎn)介

二、企業(yè)船舶設(shè)計(jì)節(jié)能減排方案

三、2014-2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模

四、2014-2019年企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析

五、企業(yè)汽車(chē)的節(jié)能減排發(fā)展成效

第六節(jié)舟山市鑫亞船舶修造有限公司

一、公司簡(jiǎn)介

二、企業(yè)船舶設(shè)計(jì)節(jié)能減排方案

三、2014-2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模

四、2014-2019年企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析

五、企業(yè)汽車(chē)的節(jié)能減排發(fā)展成效

第七節(jié)秦皇島平航船舶機(jī)械設(shè)備有限公司

一、公司簡(jiǎn)介

二、企業(yè)船舶設(shè)計(jì)節(jié)能減排方案

三、2014-2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模

四、2014-2019年企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析

五、企業(yè)汽車(chē)的節(jié)能減排發(fā)展成效

第八節(jié)中船船舶重工（泰興）有限公司

一、公司簡(jiǎn)介

二、企業(yè)船舶設(shè)計(jì)節(jié)能減排方案

三、2014-2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模

四、2014-2019年企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析

五、企業(yè)汽車(chē)的節(jié)能減排發(fā)展成效

 

第九章船舶行業(yè)節(jié)能減排的資金來(lái)源

第.一節(jié)船舶行業(yè)與“綠色信貸”

一、“赤道原則”與“綠色信貸”

二、國(guó)家宏觀調(diào)控下“綠色信貸”的導(dǎo)向作用

三、商業(yè)銀行綠色信貸機(jī)制的主要內(nèi)容

第二節(jié)國(guó)際節(jié)能服務(wù)投資的發(fā)展

一、國(guó)際節(jié)能服務(wù)模式

二、主要投資方

三、節(jié)能服務(wù)方案在中國(guó)的發(fā)展

 

第十章2020-2026年船舶行業(yè)節(jié)能減排投資潛力分析

第.一節(jié)中國(guó)節(jié)能中長(zhǎng)期專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃

一、未來(lái)節(jié)能工作面臨的形勢(shì)

二、中國(guó)中長(zhǎng)期節(jié)能工作的主要目標(biāo)

三、國(guó)家船舶行業(yè)節(jié)能減排規(guī)劃

第二節(jié)2020-2026年船舶行業(yè)節(jié)能減排的投資潛力分析

一、節(jié)能降耗趨勢(shì)成為為船舶行業(yè)面臨發(fā)展良機(jī)

二、節(jié)能降耗政策下船舶生產(chǎn)節(jié)能潛藏巨大商機(jī)

三、船舶生產(chǎn)及耗用節(jié)能減排潛力巨大

第三節(jié)2020-2026年船舶行業(yè)節(jié)能減排領(lǐng)域的投資風(fēng)險(xiǎn)及方式

一、船舶行業(yè)節(jié)能減排領(lǐng)域的投資風(fēng)險(xiǎn)

二、船舶行業(yè)節(jié)能減排領(lǐng)域的投資方式

 

部分圖表目錄：

圖表12012年—2019年城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)月度累計(jì)投資同比增長(zhǎng)率

圖表22012年—2019年按地區(qū)分城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)月度累計(jì)投資同比增長(zhǎng)率

圖表32012年—2019年固定資產(chǎn)投資完成額月度累計(jì)同比增長(zhǎng)率（%）

圖表42012年—2019年固定資產(chǎn)投資完成額月度累計(jì)同比增長(zhǎng)率（%）

圖表52012年—2019年工業(yè)增加值及其構(gòu)成月度累計(jì)同比增長(zhǎng)率

圖表62012年—2019年工業(yè)增加值月度同比增長(zhǎng)率（%）

圖表72012年—2019年GDP同比增長(zhǎng)率

圖表82012年—2019年三次產(chǎn)業(yè)增加值季度同比增長(zhǎng)率

圖表9國(guó)際貨幣基金組織2019年報(bào)告GDP預(yù)測(cè)值